Des pièces de système de suspension sintrée haute performance.

Dans la fabrication automobile moderne, la demande de composants légers, résistants et rentables n'a jamais été aussi grande.pièces sintergées pour la métallurgie des poudres, nous sommes spécialisés dans la fourniture d' une gamme complète decomposants frits pour les systèmes de suspension- fournir des performances exceptionnelles, une précision dimensionnelle et une longue durée de vie sur les véhicules de tourisme, les camions commerciaux et les équipements hors route.

Nos capacités de fabrication couvrent l'ensemble des pièces sintrées liées à la suspension, deles boîtiers de bâton et les maillons de barres de stabilisateuràles inserts de bras de commande, les composants d'amortisseurs et les supports de montageChaque pièce est produite en utilisant la technologie de pointe de la métallurgie des poudres.ce qui nous permet d'obtenir des géométries complexes avec un minimum d'usinage secondaire tout en maintenant des tolérances serrées, souvent à ± 0.02 mm.

• Efficacité des matériaux:La production en forme de filet atteint des taux d'utilisation des matériaux supérieurs à 97%, comparativement à 40 à 60% avec l'usinage traditionnel, réduisant considérablement les déchets de matières premières et le coût par pièce.
• Liberté géométrique complexe:Le frittage permet de créer des splines internes complexes, des sous-coups, des trous non circulaires et des profils à plusieurs niveaux qui seraient extrêmement coûteux ou impossibles à usiner de manière conventionnelle.
• Qualité constante à l'échelle:Une fois les paramètres d'outillage et de compactage établis,Les processus de PM offrent une homogénéité de lot à lot. Idéal pour les chaînes d'approvisionnement OEM et de niveau 1 qui exigent une livraison sans défaut avec une documentation PPAP complète.
• Options d'auto-lubrification:Grâce à une porosité contrôlée et à l'imprégnation d'huile,Les boîtiers et les roulements à suspension frottés peuvent devenir autolubrifiants, ce qui élimine le besoin de raccords de graisse externes et réduit les exigences d'entretien à long terme pour les exploitants de flottes..
• Réduction du poids:Les composants de PM peuvent être conçus avec une répartition de masse optimisée, réduisant le poids sans ressorts dans les ensembles de suspension, un facteur essentiel pour améliorer la dynamique de conduite du véhicule et l'économie de carburant.
• Coût total compétitif:Lorsqu'elle est évaluée sur la base du coût total par pièce (y compris l'amortissement des outils, le rendement des matériaux et les opérations de post-sintrage), la PM surpasse systématiquement la fonte sous pression, la forge,d'une épaisseur n'excédant pas 10 mm.

Nos opérations de fabrication sont certifiéesPour les appareils de traitement de l'air2016, la norme mondiale de gestion de la qualité automobile.

• Inspection dimensionnelle:CMM et systèmes de mesure de la vision avec tendance des caractéristiques complémentaires des caractéristiques de l'équipement (SPC trending) Vérification des dimensions critiques pour la qualité (CTQ) à 100% sur les échantillons PPAP.
• Vérification du matériau:Spéctrométrie d'émission optique (OES) pour la confirmation de la composition chimique; essais universels de traction par ASTM E8; traverse de dureté apparente et de micro-dureté selon les spécifications du client.
• Analyse métallurgique:La section transversale, l'évaluation de la microstructure et l'évaluation de la répartition de la porosité selon la norme MPIF 35.
• Tests non destructifs:Inspection par particules magnétiques (MPI) et tests par ultrasons pour les composants de suspension critiques pour la sécurité.
• Soutenir pleinement le PPAP / APQP:La documentation PPAP de niveau 3 est disponible à chaque nouveau lancement de programme, y compris PFMEA, plan de contrôle, études MSA et capacité initiale du processus (Ppk / Cpk ≥ 1,67).

Bien que notre objectif principal soit le secteur des suspensions automobiles, nos composants frits sont également largement utilisés dans les industries connexes:

• Pour les véhicules de tourisme:Les boîtiers de suspension, les supports de retenue et les composants de guidage des amortisseurs d'origine et du marché après-vente.
• Pour les camions et remorques commerciaux:Les boutons de la barre de stabilisateur, les sellettes à ressort à feuilles et les boîtiers à couple sont conçus pour une résistance à la fatigue élevée.
• Équipement hors route et de construction:Composants pivotés trempés pour les articulations des bras des excavatrices et les joints de suspension articulés des décharges, conçus pour des conditions de charge de choc sévères.
• Trains et transports en commun:Composants de suspension primaires et secondaires, y compris les anneaux d'amortissement des pistons, les boîtiers sphériques des roulements et les corps de vannes de régulation de hauteur.
• Sport automobile et performance:Des inserts de bras de commande sintrés ultra-légers et haute résistance et des colliers anti-roulement pour les applications de compétition.

Nous croyons que les meilleurs résultats commencent tôt dans le cycle de conception. Notre équipe d'ingénierie d'application travaille en collaboration avec votre groupe de conception tout au long du cycle de vie de développement du produit:

1. Révision de la conception pour le PM (DFPM):Nos ingénieurs évaluent vos modèles CAD initiaux et suggèrent des modifications géométriques qui améliorent la faisabilité de la compactage, réduisent les coûts d'outillage,et améliorer les performances des pièces, généralement avant que l'investissement en outils ne soit engagé.
2. Prototypage et outillage:Les prototypes rapides d'outillage souple (2 à 4 semaines) permettent l'installation et la validation fonctionnelle avant de s'engager dans l'outillage en carbure de qualité de production capable de plus de 500 000 coups.
3. Validation du processus:Nous effectuons un essai de production interne pré-PPAP pour vérifier les métriques OEE, Cp/Cpk et R&R par rapport à vos spécifications, afin d'identifier et de résoudre les problèmes potentiels avant le SOP.
4. Production en série et amélioration continue:Une fois en production, nos cellules de fabrication basées sur les SPC et les inspections annuelles de la disposition assurent une qualité soutenue.Des ateliers VAVE sont organisés périodiquement pour identifier des opportunités supplémentaires de réduction des coûts sans compromettre les performances.

Que vous cherchiez un remplacement pour une spécification existante ou que vous développiez une toute nouvelle plateforme de suspension, notre équipe d'ingénieurs est prête à vous aider.Nous nous félicitons de cette occasion:

• Examinez vos dessins 2D ou vos fichiers CAD 3D (STEP, IGES ou formats natifs) et fournissez unÉvaluation de la conception en vue de la fabricationdans un délai de 5 jours ouvrables.
• L'offrerecommandations relatives aux matériaux et aux procédésadapté à votre charge, à votre usure et à vos besoins environnementaux.
• Livreréchantillons de prototypeavec les rapports complets de certification des dimensions et des matériaux.
• Fournir unecotation concurrentielley compris le coût de l'outillage, le prix de la pièce et la ventilation des délais pour vos projections annuelles de volume.

Contactez-nous dès aujourd'huiNous sommes impatients de construire un partenariat à long terme et axé sur la valeur avec votre équipe.