Bien que le joint d'huile ne soit pas grand, il est crucial pour le fonctionnement normal de l'amortisseur et peut être considéré comme le gardien de l'amortisseur.

Quelle est donc la fonction la plus cruciale d'un joint à huile?

L'huile hydraulique remplie à l'intérieur de l'amortisseur est le support clé pour obtenir l'effet d'amortissement.Le joint d'huile peut adhérer étroitement à la tige de piston pour empêcher la fuite d'huile hydrauliqueUne fois qu'il fuit, la force d'amortissement de l'amortisseur diminue considérablement, et le véhicule subit des chocs évidents, des rebonds et même la défaillance de l'amortisseur pendant la conduite.

Deuxièmement, il est à l'épreuve de la poussière et de la saleté.le sable et l'humidité entrant à l'intérieur de l'amortisseur, évitant l'usure et la corrosion des composants internes de précision tels que les pistons et les cylindres de travail, prolongeant ainsi la durée de vie globale de l'amortisseur.

À part la résistance à la poussière et à la fuite.

Quelles sont les autres fonctions des joints d'huile qui sont facilement négligées mais très importantes?

Il y a deux fonctions clés:

L'un est de stabiliser les performances d'amortissement, le joint d'huile peut maintenir la stabilité de la pression d'huile et la propreté de l'huile à l'intérieur de l'amortisseur,s'assurer que la force d'amortissement reste uniforme dans différentes conditions de travail telles que des températures élevées et basses et des fréquences de vibration élevées, garantissant la douceur et le confort de conduite du véhicule.

L'autre est de réduire le frottement et le bruit. La lèvre du joint d'huile et la tige du piston forment une fine couche d'huile, qui est le film lubrifiant.Réduire le frottement pendant le mouvement de recul des deux peut effectivement réduire l'usure des composants et réduire également les bruits anormauxEn outre, le joint d'huile peut s'adapter à des environnements à haute pression, empêcher les gaz à haute pression de s'infiltrer et en même temps isoler l'humidité et l'ozone,ralentissant le rythme de son propre vieillissement.

Alors, comment choisir un bon joint à huile?

Le noyau devrait être centré sur quatre dimensions: compatibilité, résistance à la température et à la pression, matériau et fabrication, et réputation de la marque.Les décisions doivent être prises en fonction du type de produits amortisseurs, tels que les amortisseurs hydrauliques automobiles, les amortisseurs de motos et les scénarios d'application tels que les voitures particulières, les véhicules utilitaires et les machines de construction.Cela peut être déterminé à partir de deux pointsLa première consiste à accorder la priorité à l'adaptation des spécifications du produit aux conditions de travail et à la précision dimensionnelle.Les diamètres intérieur et extérieur et l'épaisseur du joint d'huile doivent correspondre exactement à la tige du piston et au cylindre de travail.Lorsque l'amortisseur est en marche, il génère des températures de frottement élevées et l'huile hydraulique a une certaine pression.La plage de température recommandée pour l'étanchéité à l'huile de l'amortisseur des véhicules particuliers est de -40 °C à +120 °C.Pour les véhicules utilitaires et les machines fonctionnelles, résistance à haute température et pression, compatibilité moyenne,et le matériau du joint d'huile doit être compatible avec l'huile utilisée dans l'amortisseur pour éviter le gonflement et le durcissementLes différents types et spécifications des joints d'huile doivent être adaptés en fonction des berlines et des tout-terrain.le joint d'huile de verrouillage arrière a une lèvre supérieure pour la prévention de la poussière et une lèvre inférieure pour l'étanchéité à l'huileIl y a un ressort sur chacune des lèvres supérieures et inférieures, et une lèvre étanche à l'air.Cela améliorera les performances de l'amortisseur et prolongera sa durée de vie. Avant d'utiliser le joint d'huile, il est conseillé d'appliquer une graisse lubrifiante spéciale pour de meilleurs résultats.

Quelques suggestions sur la sélection des joints d'huile et leur application pratique:
Outre la sélection des matériaux en fonction des différentes conditions de travail mentionnées ci-dessus, il convient également de veiller à la précision dimensionnelle.La tolérance d'épaisseur des diamètres intérieur et extérieur du joint d'huile doit être réglée à ± 0.10 mm. La surface de la lèvre doit être lisse sans taches, sinon elle affectera l'effet d'étanchéité et la durée de vie.il est essentiel d' éviter de se gratter la lèvre avec des outils tranchantsUne gaine d'huile peut être utilisée pour la protection.