Les composants de base d'un amortisseur sont le ressort de bobine et l'amortisseur.

Ils sont l'âme sœur de l'amortisseur. Le ressort de bobine est responsable du soutien du poids de la carrosserie du véhicule. Bien sûr, l'amortisseur joue également un certain rôle de soutien.Le ressort est comme le squelette du corps humain.L'amortisseur est principalement responsable de la suppression du mouvement de ressort. Sans ressorts, la carrosserie du véhicule appuie directement sur les roues.Autres appareils pour le nettoyage des eaux uséesLes deux sont indispensables.

Le deuxième composant principal est la tige de piston et le cylindre de piston.

Le cylindre de piston est également appelé le cylindre de travail. Ces deux sont le noyau du mouvement de l'amortisseur.avec une extrémité connectée à la carrosserie du véhicule et l'autre extrémité connectée au pistonLe piston se déplace à plusieurs reprises dans le cylindre de travail parce que nous avons rempli le cylindre de travail avec une huile spéciale d'amortisseur, également connue sous le nom d'huile hydraulique.Il y a beaucoup de petits trous de soupape sur le pistonLorsque la surface de la route est accidentée, la tige du piston pousse le piston à se déplacer à l'intérieur du cylindre.qui peut convertir l'énergie de vibration en chaleur et la consommerIl est important de souligner ici la tige de piston et le cylindre de travail. Ils ont des exigences très élevées pour la précision du matériau.Même une erreur de niveau millimétrique peut entraîner un bruit anormal, fuite d'huile et diminution des performances de l'amortisseur.

Le troisième composant principal est l'huile spéciale pour les amortisseurs, l'huile hydraulique et le joint d'huile pour les pièces d'étanchéité.

L'autre est la vanne de régulation. Ce sont tous des accessoires auxiliaires relativement essentiels. Ne sous-estimez pas ces petits accessoires;Ils déterminent directement la durée de vie et les performances de l'amortisseur.L'huile hydraulique et le joint d'huile affecteront directement la durée de vie de l'amortisseur.L'huile hydraulique est le moyen de transmission de l'énergie et est responsable de la transmission de la pressionLa dispersion de l'énergie et la détérioration de la qualité de l'huile affecteront directement l'effet d'absorption des chocs.empêche principalement la fuite d'huile hydraulique et arrête également la poussièreLa chaleur, la boue et d'autres substances venant de l'extérieur ne peuvent pas pénétrer dans la chambre de réduction de l'air, ce qui joue un rôle protecteur.le vieillissement des pièces d'étanchéité est l'une des principales raisons de la fuite d'huile de l'amortisseurLa soupape de régulation est le piston et la soupape inférieure à l'intérieur de l'amortisseur.réglant ainsi la dureté de l'amortisseurEn ajustant la valeur de la force de l'amortisseur, il peut s'adapter à diverses conditions routières car il peut ajuster la dureté et la valeur de la force de l'amortisseur.