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Aperçu ProduitsJoint de choc

Joint d'huile avec extérieur en caoutchouc en NBR avec une lèvre d'étanchéité, une lèvre anti-poussière et un ressort

Joint d'huile avec extérieur en caoutchouc en NBR avec une lèvre d'étanchéité, une lèvre anti-poussière et un ressort

  • Joint d'huile avec extérieur en caoutchouc en NBR avec une lèvre d'étanchéité, une lèvre anti-poussière et un ressort
  • Joint d'huile avec extérieur en caoutchouc en NBR avec une lèvre d'étanchéité, une lèvre anti-poussière et un ressort
  • Joint d'huile avec extérieur en caoutchouc en NBR avec une lèvre d'étanchéité, une lèvre anti-poussière et un ressort
Joint d'huile avec extérieur en caoutchouc en NBR avec une lèvre d'étanchéité, une lèvre anti-poussière et un ressort
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: XIAYI
Certification: IATF16949:2016
Numéro de modèle: 41*55*12.5/20
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1000pcs
Prix: negotiation
Détails d'emballage: Paquet standard d'exportation
Délai de livraison: 30 jours ouvrables pour de nouveaux échantillons
Conditions de paiement: T/T, Western Union, L/C
Capacité d'approvisionnement: 50,000pcs par mois
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Description de produit détaillée
Nom du produit: Joint Huile Matériel: métal caoutchouc
Résistance à la traction: 14.2MPa Application: Amortisseur
Temps d'échantillonnage: 10 jours FEO/ODM: Acceptable
Surligner:

Joint d'huile de choc extérieur en caoutchouc NBR

,

joint d'huile à lèvre simple pour motos

,

joint d'huile à lèvre anti-poussière

Joint d'huile avec extérieur en caoutchouc en NBR avec une lèvre d'étanchéité, une lèvre anti-poussière et un ressort
 
 
Les joints d'amortisseur sont appliqués entre la tige et le tube, y compris les motos, les voitures, les camions et autres véhicules.La fonction principale du mouvement alternatif est d'empêcher le gaz de fuir et les contaminants externes d'entrer avec succès.
 
Nous avons développé une gamme de solutions avancées de joints d'amortisseur pour de nombreux types d'applications allant des vélos et motos aux voitures et camions légers en passant par les véhicules utilitaires lourds.Les joints utilisent des matériaux et des conceptions spécialement développés pour empêcher la fuite du fluide/gaz d'amortissement et également pour minimiser la friction d'entrer dans le système pendant le mouvement alternatif de l'arbre.Ce sont des exigences essentielles pour la durée de vie plus longue des joints d'amortisseur.
Caractéristiques:
1. Insert métallique épais permettant d'assembler le tube d'amortisseur sur le joint selon différentes méthodes.
2. Ressort jarretière fournissant la charge radiale correcte pour la durée de vie du produit.
3. Les lèvres anti-poussière empêchent les contaminants de pénétrer dans le système.
4. Lèvre de gaz en option agissant comme un clapet anti-retour.
5.Disponibilité des mélanges : NBR, HNBR et FKM couvrant une large plage de températures de fonctionnement (-40 à +200˚C) et assurant une compatibilité avec l'huile.
 

Caractéristiques:

OBJET SPEC MÉTHODE D'ESSAI RÉSULTAT
LÈVRE PRINCIPALE ø18.20±0.35 PROJECTEUR 18.12-18.16
LÈVRE ANTI-POUSSIÈRE ø18.90±0.30 PROJECTEUR 18.64-18.72
OD ø33+0.3/+0.1 ÉTRIER 33.16-33.26
HAUTEUR (1) 10±0,20 ÉTRIER 10.10-10.16
HAUTEUR (2) 15±0.30 ÉTRIER 15h20-15h24


Description:
Notre société est spécialisée dans la production de pièces d'amortisseur: joint d'huile, piston, guide de tige, soupape de base, tige de piston, disque de soupape, pièces d'emboutissage et

 

autres pièces frittées.
Avantages de l'équipement :
Machines hydrauliques automatiques
Presseurs mécaniques automatiques
Fours sous vide
Four de frittage
Machine-outil à commande numérique
Propriétés:

OBJET SPEC RÉSULTAT LA NORME
Rive A 80±5 84 GB/T531-1999
Résistance à la traction ≥12MPa 14.2 GB/T528-1998
Allongement à la rupture ≥150% 265
Déformation de compression Max+50 19 GB/T7759-1996
100℃ * 70 h Échantillon de type B
Résistance à la déchirure à angle droit ≥30 59,56 GB/T529-1999
test de vieillissement en étuve à air Point de changement de dureté 0~+10 +3 GB/T3512-2001
Taux de changement de résistance à la traction Max-20 -2
Allongement @ taux de changement de rupture Max-50 -6
résistant à l'huile 100 ℃ * 70 h (IRM901) Point de changement de dureté -50~+10 +3 GB/T1690-1992
Taux de changement de volume -10~+5 +1
résistant à l'huile 100 ℃ * 70 h (IRM903) Point de changement de dureté -10~+5 -2 GB/T1690-1992
Taux de changement de volume 0~+20 +4
Température de fragilité ≤-40℃ -40℃ GB/T1682-1994
Norme en caoutchouc : HG/T2810-2008 WA8533


Nous pouvons également produire différents sièges de soupape avec différentes dimensions.
Certaines dimensions du siège de soupape de compression sont ci-dessous :

ØD ØD1 ØD2 Ød H H1 H2 h
28 23,8 22.1 16 11 4.3 2.5 3
29.8 25,8 22.1 16 11.5 4.3 2.5 3.5
33 28.3 22.1 16 15 7.3 3 4
34 29.1 22.1 17 16 9.5 3.5 4
35 30,8 22.1 16 15 7.3 3 4


Applications:
1. Pièce automobile
2. Pièce de moto
3. Pièces de la pompe
4. Pièces de locomotive
5. Pièces de machines
 

Avantage compétitif:
(1) La balance électronique assure la densité
(2) Équipements de test pour assurer la résistance à l'écrasement
(3) QC un PQC pour assurer une tolérance étroite et une dimension précise
Spectacle d'images :

Joint d'huile avec extérieur en caoutchouc en NBR avec une lèvre d'étanchéité, une lèvre anti-poussière et un ressort 0

Coordonnées
Ningbo XiaYi Electromechanical Technology Co.,Ltd.

Personne à contacter: Leela

Téléphone: 008618958226902

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