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| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | XIAYI |
| Certification: | IATF16949:2016 |
| Numéro de modèle: | 20*33*10/15 |
| Quantité de commande min: | 1000pcs |
|---|---|
| Prix: | negotiation |
| Détails d'emballage: | Paquet standard d'exportation |
| Délai de livraison: | 30 jours ouvrables pour de nouveaux échantillons |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, L/C |
| Capacité d'approvisionnement: | 50,000pcs par mois |
| Nom du produit: | Joint Huile | Matériel: | NBR |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction: | 14.2MPa | Application: | Amortisseur |
| Temps d'échantillonnage: | 10 jours | Allongement à la rupture: | 265% |
| Surligner: | Anneau de joint d'huile d'amortisseur de fourche,anneau de joint d'huile en caoutchouc NBR,joint d'huile de lèvre de choc à haute pression |
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Anneau de joint d'huile d'amortisseur de fourche avant de lèvre en caoutchouc de moto avec la haute pression
Le joint d'huile DC est un composant mécanique utilisé pour sceller l'huile.Le joint d'huile squelette DC isole les parties du composant de transmission qui doivent être lubrifiées des composants de sortie afin que la lubrification et les fuites ne soient pas autorisées.
| Nom du produit | Joint d'huile d'amortisseur |
| Couleur | Noir |
| Matériel | Squelette en acier spécial intégré et caoutchouc nitrile |
| Applicable pour | Largement utilisé dans les automobiles, les vilebrequins de motos, les arbres à cames, les différentiels, amortisseur, moteur, essieu, roues avant et arrière et autres pièces. |
| Le rôle des joints squelettiques | est généralement les pièces de transmission nécessaires pour lubrifier les pièces et les pièces de sortie isolées, pour ne pas permettre la fuite de lubrifiants, généralement utilisé pour le joint d'huile squelette L'arbre rotatif du joint d'huile squelette est un joint à lèvre d'arbre rotatif. |
| Noter | 1. Notez que la lèvre du joint d'huile doit contenir une certaine quantité d'huile de lubrification. 2. Une attention particulière doit être accordée pour empêcher la poussière de s'immerger dans les joints d'huile. |
Caractéristiques:
| OBJET | SPEC | MÉTHODE D'ESSAI | RÉSULTAT |
| LÈVRE PRINCIPALE | ø18.20±0.35 | PROJECTEUR | 18.12-18.16 |
| LÈVRE ANTI-POUSSIÈRE | ø18.90±0.30 | PROJECTEUR | 18.64-18.72 |
| OD | ø33+0.3/+0.1 | ÉTRIER | 33.16-33.26 |
| HAUTEUR (1) | 10±0,20 | ÉTRIER | 10.10-10.16 |
| HAUTEUR (2) | 15±0.30 | ÉTRIER | 15h20-15h24 |
Description:
Notre société est spécialisée dans la production de pièces d'amortisseur: joint d'huile, piston, guide de tige, soupape de base, tige de piston, disque de soupape, pièces d'emboutissage et autres pièces frittées.
Avantages de l'équipement :
Machines hydrauliques automatiques
Presseurs mécaniques automatiques
Fours sous vide
Four de frittage
Machine-outil à commande numérique
Propriétés:
| OBJET | SPEC | RÉSULTAT | LA NORME | |
| Rive A | 80±5 | 84 | GB/T531-1999 | |
| Résistance à la traction | ≥12MPa | 14.2 | GB/T528-1998 | |
| Allongement à la rupture | ≥150% | 265 | ||
| Déformation de compression | Max+50 | 19 | GB/T7759-1996 | |
| 100℃ * 70 h Échantillon de type B | ||||
| Résistance à la déchirure à angle droit | ≥30 | 59,56 | GB/T529-1999 | |
| test de vieillissement en étuve à air | Point de changement de dureté | 0～+10 | +3 | GB/T3512-2001 |
| Taux de changement de résistance à la traction | Max-20 | -2 | ||
| Allongement @ taux de changement de rupture | Max-50 | -6 | ||
| résistant à l'huile 100 ℃ * 70 h (IRM901) | Point de changement de dureté | -50~+10 | +3 | GB/T1690-1992 |
| Taux de changement de volume | -10~+5 | +1 | ||
| résistant à l'huile 100 ℃ * 70 h (IRM903) | Point de changement de dureté | -10~+5 | -2 | GB/T1690-1992 |
| Taux de changement de volume | 0～+20 | +4 | ||
| Température de fragilité | ≤-40℃ | -40℃ | GB/T1682-1994 | |
| Norme en caoutchouc : HG/T2810-2008 WA8533 | ||||
Nous pouvons également produire différents sièges de soupape avec différentes dimensions.
| Joint d'huile d'arbre rotatif de type différent | ||||
| Taper | Matériel | Lèvre | Le printemps | Caractéristique |
| 1 | NBR et FKM | Double Lèvres | Seul | Caoutchouc recouvert de métal |
| 2 | NBR | Double Lèvres | Seul | Boîtier métallique |
| 3 | NBR | Double Lèvres | Seul | Boîtier métallique |
| 4 | NBR et FKM | Seul | Seul | Double coque en métal |
| 5 | NBR | Seul | Seul | Boîtier métallique |
| 6 | NBR | Seul | Seul | Double coque en métal |
| 7 | NBR | Double Lèvres | Double | Ressorts doubles |
| 8 | NBR et FKM | Seul | Sans | Caoutchouc recouvert de métal |
| 9 | NBR | Seul | Sans | Boîtier métallique |
| dix | NBR | Double Lèvres | Seul | Haute pression |
| 11 | NBR | Double Lèvres | Seul | Haute pression |
| 12 | PTFE | Lèvres simples et doubles | Sans | Acier inoxydable |
| 13 | NBR et FKM | Double Lèvres | Seul | Filetage intérieur L |
| 14 | NBR et FKM | Double Lèvres | Seul | Filetage intérieur R |
| Accepter le type spécial personnalisé de joint d'huile | ||||
Applications:
1. Pièce automobile
2. Pièce de moto
3. Pièces de la pompe
4. Pièces de locomotive
5. Pièces de machines
Avantage compétitif:
(1) La balance électronique assure la densité
(2) Équipements de test pour assurer la résistance à l'écrasement
(3) QC un PQC pour assurer une tolérance étroite et une dimension précise
Spectacle d'images :
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Personne à contacter: Leela
Téléphone: 008618958226902
