piston d'amortisseur bagué par PTFE de 36MM avec le bon joint utilisé dans des véhicules à moteur

Piston d'amortisseur bagué par PTFE de 36MM avec le bon joint utilisé dans des véhicules à moteur

Conception conventionnelle
Tolérance OD finie de +/- 20 microns
Ne nécessite pas d'opérations secondaires
Le baguage peut être conçu avec une seule lèvre ou une double lèvre
Potentiel de chemins de fuite incontrôlés

Avantages à valeur ajoutée de Dimension Bond
Tolérance +/-10 Microns
Ensemble de bande d'usure éliminé
Usinage des rainures éliminé
Achats de matériaux de baguage éliminés
Surface de mise à nu plus grande
Aucune bande à déloger, décaler, fendre ou déchirer
Aucun chemin de fuite incontrôlé
Permet une hauteur globale plus courte et moins de coût en métal
Surface de face de soupape de plus grand diamètre pour la conception
Longueur morte réduite
Facilité d'assemblage dans le tube de pression
Meilleure résistance à l'usure avec moins de frottement

 
Caractéristiques:

Le processus de piston
Étape 1 : L'inspection laser à 100 % du diamètre extérieur tel que reçu garantit que la quantité correcte de matériau est appliquée, ce qui donne la dimension finale souhaitée.

Étape 2 : Application contrôlée par ordinateur du matériau de la bande permanente.

Étape 3 : L'inspection laser à 100 % du diamètre extérieur garantit que la dimension finale souhaitée est obtenue après le processus de durcissement du matériau de la bande.

Étape 4 : Appliquez une jauge de passage à 100 % collée de manière permanente sur chaque piston fini pour vous assurer que le piston répond aux exigences d'ajustement de forme et de fonctionnalité avant l'emballage.Matériel de bande via un compteur contrôlé par ordinateur.

Étape 5 : Produit prêt à être assemblé.

Description:
 

 
La société XIAYI est spécialisée dans la conception et la production de pistons d'amortisseur à bande PTFE, en même tempstemps, nous concevons et fabriquons des plinthes automatiques.Jusqu'à présent, nous avons produit tant de différents types de pistons d'amortisseur avec le diamètre deø20mm ~ ø50mm. Nous fabriquons des disques et des outillages en PTFE dans notre propre usine, pouvons contrôler efficacement la qualitéet peut également économiser beaucoup de temps.
          

Avantages
La possibilité d'appliquer la même technologie à tous les types et tailles de pistons permet des économies non disponibles avec d'autres méthodologies de bande conventionnelles.

Une inspection à 100 % et une tolérance étroite permettent un contrôle de pièce à pièce et d'unité à unité des forces d'amortissement.

La qualité du matériau appliqué élimine la contamination par les fragments - les tests d'huile après un million de cycles d'essais au banc ont donné une qualité d'huile proche de celle d'origine.Ce n'est pas typique sur les unités utilisant un système de bande conventionnel.

Le contrôle de la tolérance étroite offre l'ajustement le plus proche, une fuite calibrée autour du piston, éliminant les chemins de fuite potentiels et/ou les fuites incontrôlées dues à la déformation et à l'usure des bandes flexibles normales.

Aucun coût d'usinage n'élimine le coût de rainurage du diamètre extérieur du piston pour retenir la bande.

 
Applications:
 
Amortisseurs de voiture ou de moto 
 
Avantage compétitif:
 
1. Cohérence dans la taille
 
2. Le rayon infrarouge détecte le diamètre
 
3. Plan de contrôle strict
 
4.100% test pour le diamètre extérieur
 
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