| MOQ: | 2,000pcs |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Selon la demande de client |
| Délai De Livraison: | Une semaine après paiement |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 300000 pièces par mois |
Un piston à bande est un composant interne essentiel utilisé dans les amortisseurs hydrauliques automobiles.
Contrairement aux conceptions de contact métal-cylindre conventionnelles, la bande de piston fournit une interface coulissante contrôlée entre le piston et la paroi du cylindre.
XIAYI est spécialisée dans les composants de précision des suspensions automobiles, en particulier la métallurgie des poudres et les pièces internes des amortisseurs hydrauliques.Nos solutions de piston à bande se concentrent sur la rétention sécurisée de la bande de piston grâce à des processus de conception et de fabrication optimisés.
Fabriqué à partir de matériaux de métallurgie des poudres à base de fer à haute performance avec une excellente stabilité dimensionnelle et une résistance mécanique.
| Caractéristique du matériau | Bénéfice de la performance |
|---|---|
| Densité élevée | Amélioration de la résistance aux chocs |
| Structure métallurgique stable | Meilleure résistance à la fatigue |
| Composition contrôlée | Propriétés mécaniques cohérentes |
| Excellente formebilité | Capacité de conception complexe |
Produit à l'aide de matériaux avancés à faible friction, y compris des composés PTFE modifiés, des polymères techniques et des matériaux composites résistants à l'usure.
La bande de piston crée une couche de protection coulissante qui réduit le contact direct avec le métal, les dommages à la surface, la chaleur de friction et le bruit de fonctionnement.
Avantages pour les constructeurs de véhicules:
Maintient le bon alignement du piston afin d'éviter une dégagement inégale, des mouvements d'inclinaison et une usure anormale.
Assure une performance cohérente:
Conçu pour résister à des millions de cycles de mouvement, à des changements de pression hydraulique continus, à des variations de température et à des chocs de vibrations routières.
La rétention de la bande de piston dépend fortement de la précision de la rainure.
| Point de contrôle | Objectif |
|---|---|
| Largeur de la rainure | Assure le bon positionnement de la bande |
| Profondeur de rainure | Contrôle de la résistance à la rétention |
| Profil de la rainure | empêche le mouvement de la bande |
| Qualité des surfaces | Améliore la fiabilité du montage |
Un mauvais contrôle des rainures peut entraîner des bandes de piston lâches, une force de rétention réduite et une défaillance prématurée.
| Souci du client | Solution XIAYI |
|---|---|
| Risque de détachement de la bande de piston | Épreuves strictes de force de traction |
| Variation du lot | Surveillance du processus du RCP |
| Usure excessive | Optimisation du matériau et de la friction |
| Incohérence du montage | Processus d'assemblage contrôlé |
| Plaintes relatives à la qualité | Gestion de la traçabilité |
|
|
| MOQ: | 2,000pcs |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Selon la demande de client |
| Délai De Livraison: | Une semaine après paiement |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 300000 pièces par mois |
Un piston à bande est un composant interne essentiel utilisé dans les amortisseurs hydrauliques automobiles.
Contrairement aux conceptions de contact métal-cylindre conventionnelles, la bande de piston fournit une interface coulissante contrôlée entre le piston et la paroi du cylindre.
XIAYI est spécialisée dans les composants de précision des suspensions automobiles, en particulier la métallurgie des poudres et les pièces internes des amortisseurs hydrauliques.Nos solutions de piston à bande se concentrent sur la rétention sécurisée de la bande de piston grâce à des processus de conception et de fabrication optimisés.
Fabriqué à partir de matériaux de métallurgie des poudres à base de fer à haute performance avec une excellente stabilité dimensionnelle et une résistance mécanique.
| Caractéristique du matériau | Bénéfice de la performance |
|---|---|
| Densité élevée | Amélioration de la résistance aux chocs |
| Structure métallurgique stable | Meilleure résistance à la fatigue |
| Composition contrôlée | Propriétés mécaniques cohérentes |
| Excellente formebilité | Capacité de conception complexe |
Produit à l'aide de matériaux avancés à faible friction, y compris des composés PTFE modifiés, des polymères techniques et des matériaux composites résistants à l'usure.
La bande de piston crée une couche de protection coulissante qui réduit le contact direct avec le métal, les dommages à la surface, la chaleur de friction et le bruit de fonctionnement.
Avantages pour les constructeurs de véhicules:
Maintient le bon alignement du piston afin d'éviter une dégagement inégale, des mouvements d'inclinaison et une usure anormale.
Assure une performance cohérente:
Conçu pour résister à des millions de cycles de mouvement, à des changements de pression hydraulique continus, à des variations de température et à des chocs de vibrations routières.
La rétention de la bande de piston dépend fortement de la précision de la rainure.
| Point de contrôle | Objectif |
|---|---|
| Largeur de la rainure | Assure le bon positionnement de la bande |
| Profondeur de rainure | Contrôle de la résistance à la rétention |
| Profil de la rainure | empêche le mouvement de la bande |
| Qualité des surfaces | Améliore la fiabilité du montage |
Un mauvais contrôle des rainures peut entraîner des bandes de piston lâches, une force de rétention réduite et une défaillance prématurée.
| Souci du client | Solution XIAYI |
|---|---|
| Risque de détachement de la bande de piston | Épreuves strictes de force de traction |
| Variation du lot | Surveillance du processus du RCP |
| Usure excessive | Optimisation du matériau et de la friction |
| Incohérence du montage | Processus d'assemblage contrôlé |
| Plaintes relatives à la qualité | Gestion de la traçabilité |