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Pièce de guidage d'amortisseur en fer fritté traité à la vapeur, alliage Fe-C-Cu avec finition anti-usure

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Pièce de guidage d'amortisseur en fer fritté traité à la vapeur, alliage Fe-C-Cu avec finition anti-usure

MOQ:	1000 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Package d'exportation standard
Délai De Livraison:	30 jours ouvrables pour de nouveaux échantillons
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	50 000 pièces par mois

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine

NINGBO, CHINE

Nom de marque

XIAYI

Certification

IATF16949:2016

Numéro de modèle

XYJD-PM0407P

Nom du produit:

guider de tige d'agglomération

Matériel:

Fe-C-Cu

Presse:

Service:

Application:

Amortisseur

Traitement:

Vapeur

Dureté:

HRB70-90

Temps de moules:

25 jours

Description du produit

Aperçu du produit

Le Guide de tige en fer fritté traité à la vapeur (modèle XY-GUI08A) est un composant d'amortisseur conçu avec précision, fabriqué à partir d'un alliage de métallurgie des poudres Fe-C-Cu. Conçu pour les applications de suspension exigeantes, ce guide de tige est doté d'une finition traitée à la vapeur qui scelle la porosité de surface, améliore la résistance à la corrosion et garantit un aspect propre et sans bavures. Avec une plage de température de fonctionnement de -200 °C à +600 °C, il offre des performances fiables dans des environnements extrêmes, des systèmes industriels cryogéniques aux compartiments moteur à haute température.

Conçu pour les conditions de travail à sec, le composant offre un fonctionnement sans entretien sans lubrification externe, ce qui le rend idéal pour les assemblages d'amortisseurs scellés et les applications où la contamination par l'huile doit être évitée. Les processus de fabrication certifiés IATF 16949:2016 garantissent une qualité constante pour les chaînes d'approvisionnement OEM et de rechange dans le monde entier.

Spécifications techniques

Paramètre	Spécification
Numéro de modèle	XY-GUI08A
Type	Pièces de métallurgie des poudres
Type de produit	Produit non standard / personnalisé
Matériau	Fe-C-Cu (alliage fer-cuivre-carbone)
Densité	6,0 - 6,7 g/cm3
Dureté de surface	HRC 28-32 / HRC 40-44 / HRC 58-62 (sélectionnable)
Finition de surface	Traitement à la vapeur, antirouille, traitement thermique, polissage, revêtement
Processus d'usinage	Mise en forme, rasage, rectification, usinage CNC
Température de fonctionnement	-200 °C à +600 °C
Normes applicables	GB / ISO / DIN / JIS / AGMA
Position	Avant (amortisseur rempli d'huile)
Condition de devis	Dessin 2D / 3D / Échantillon physique

Caractéristiques et avantages clés Technologie de traitement à la vapeur

Scellement de la porosité de surface : Le processus d'oxydation à la vapeur contrôlée forme une couche dense de Fe3O4 (magnétite) à l'intérieur des pores interconnectés, scellant efficacement la surface. Cela élimine les voies de fuite de fluide dans les amortisseurs remplis d'huile et empêche la contamination interne.
Résistance accrue à la corrosion : Le revêtement uniforme de magnétite offre une excellente protection contre la rouille, surpassant les traitements standard au phosphate ou à l'huile seuls, essentiels pour les composants sous le châssis exposés au sel de voirie, à l'humidité et aux débris.
Finition propre sans bavures : Le post-traitement à la vapeur élimine toutes les bavures de surface, offrant un composant lisse et esthétiquement propre, prêt pour un assemblage direct sans étapes de nettoyage ou d'ébavurage supplémentaires.

Performance par températures extrêmes

Plage cryogénique à haute température : L'alliage Fe-C-Cu et la surface traitée à la vapeur maintiennent l'intégrité structurelle et la stabilité dimensionnelle sur une plage de température extraordinaire de -200 °C à +600 °C, dépassant de loin les guides conventionnels à base d'élastomère ou de polymère.
Aucune dégradation thermique : Contrairement aux composants de guidage en plastique ou en caoutchouc qui ramollissent, se fissurent ou se dégradent sous des températures extrêmes, le guide en fer fritté conserve ses propriétés mécaniques et sa géométrie précise sur toute la plage de température.

Résistance à l'usure et longue durée de vie

Faible coefficient de friction : Caractéristiques de friction lisses et constantes avec zéro effet de glissement, assurant une réponse d'amortissement stable même après des millions de cycles.
Capacité de charge élevée : Convient aux charges statiques et dynamiques élevées, avec une dureté de surface sélectionnable de HRC 28-32 (usinable) à HRC 58-62 (résistance maximale à l'usure) en fonction des exigences de l'application.
Capacité de fonctionnement à sec : Fonctionne de manière fiable dans des conditions de travail à sec sans lubrification externe, ce qui le rend idéal pour les assemblages scellés sans entretien et réduit le coût total de possession.
Tolérance aux charges d'impact et de bord : Conçu pour résister à l'infiltration de saleté, aux impacts et aux charges de bord courants dans les systèmes de suspension des véhicules tout-terrain et lourds.

Excellence de fabrication

Capacité	Détails
Tonnage de presse	Presses hydrauliques et mécaniques automatiques jusqu'à 150T
Frittage	Fours sous vide et fours de frittage à atmosphère contrôlée
Traitement de surface	Traitement à la vapeur, antirouille, traitement thermique, polissage, placage
Opérations secondaires	Mise en forme, rasage, rectification, usinage CNC
Outillage interne	Machine d'outillage CNC, EDM, découpe fil
Capacité R&D	Équipe d'ingénieurs dédiée développant plusieurs nouveaux articles chaque année dans diverses industries

Assurance qualité

Équipement d'inspection	Capacité
Machine de mesure tridimensionnelle (MMT)	Vérification dimensionnelle géométrique 3D complète avec une précision au micron
Instrument d'imagerie optique	Mesure de profil sans contact pour les contours complexes et les caractéristiques de surface
Microscope métallurgique	Évaluation de la microstructure, distribution de la porosité et analyse des phases
Dureté numérique	Vérification Rockwell (HRC) et microdureté sur tous les traitements de surface
Équipement de mesure de densité	Vérification de la densité par le principe d'Archimède selon la norme MPIF 42
Machine d'essai de traction universelle	Validation de la résistance à l'écrasement, à l'écrasement radial et des propriétés mécaniques
Équipement d'analyse spectrale	Vérification de la composition chimique de la poudre brute et des composants finis

Gamme de produits

Catégorie	Applications typiques
Pièces automobiles	Guides de tige d'amortisseur, pistons, corps de valve, sièges de ressort
Pièces de moto	Guides de fourche avant, pistons d'amortisseur arrière, composants de détente
Pièces de moteur	Rotors frittés, composants de train de soupapes, cages de roulement
Pièces d'outils électriques	Engrenages, bagues, boîtiers structurels, manchons de roulement
Pièces hydrauliques et de compresseur	Plaques d'usure, rondelles de butée, bagues d'étanchéité, chemises de cylindre
Appareils électroménagers et équipements de bureau	Engrenages frittés de précision, manchons, entretoises, poulies de synchronisation
Machines textiles et à coudre	Petits composants frittés complexes en bronze et en fer avec des tolérances serrées

Avantages concurrentiels

Avantage	Détails
Expérience industrielle	De nombreuses années spécialisées dans la métallurgie des poudres ; portefeuille de produits complet dans plusieurs industries
Fabrication intégrée	Du pressage de poudre au traitement de surface fini ; outillage interne, ateliers de polissage et de placage garantissent le contrôle de la qualité et le respect des délais
Certifications	Conforme ISO 9001:2008, RoHS, SGS ; certifié IATF 16949:2016 pour la gestion de la qualité automobile
Documentation qualité	Rapports dimensionnels, certificats de composition chimique et données de test des propriétés mécaniques fournis avec chaque commande
Contrôle des matières premières	Analyse spectrale et thermique des poudres brutes et du métal liquide ; vérification par lot avant le mélange pour assurer la cohérence de la chimie
Avantage logistique	Près du port maritime et de l'aéroport pour une expédition internationale efficace ; MOQ flexible à partir de 1 000 pièces

Questions fréquemment posées

Q : Qu'est-ce que le traitement à la vapeur et pourquoi est-il important pour les composants d'amortisseur frittés ?

Le traitement à la vapeur est un processus d'oxydation contrôlée effectué à environ 500-560 °C dans une atmosphère de vapeur surchauffée. La vapeur réagit avec la surface du fer pour former une couche uniforme et adhérente de Fe3O4 (magnétite) qui scelle la porosité interconnectée inhérente aux pièces de métallurgie des poudres. Pour les guides de tige d'amortisseur, cela offre trois avantages essentiels : (1) il empêche l'huile hydraulique de s'infiltrer à travers la structure poreuse, maintenant l'intégrité de la pression de l'amortisseur ; (2) le revêtement de magnétite offre une excellente résistance à la corrosion, supérieure à la préservation standard à l'huile seule ; et (3) il produit une finition propre et esthétiquement agréable bleu-noir, exempte de bavures de surface. Le processus augmente également modérément la dureté de surface et la résistance à la compression.

Q : Ce guide de tige peut-il vraiment fonctionner de -200 °C à +600 °C ? Qu'est-ce qui rend cela possible ?

Oui. Contrairement aux composants de guidage à base de polymères ou d'élastomères qui se dégradent aux températures extrêmes, notre guide de tige en alliage Fe-C-Cu fritté est un composant entièrement métallique. Le système de matériaux fer-cuivre-carbone maintient ses propriétés mécaniques, y compris la dureté, la résistance à la traction et la stabilité dimensionnelle sur toute cette plage de température. La couche de surface de magnétite traitée à la vapeur est thermiquement stable et ne pèle pas, ne se fissure pas et ne se décompose pas à haute température. Cela rend le guide adapté aux amortisseurs industriels cryogéniques, aux suspensions de véhicules arctiques et aux applications à haute température telles que les assemblages d'amortisseurs montés sur moteur près des systèmes d'échappement ou dans les machines industrielles lourdes fonctionnant dans des environnements extrêmes.

Q : Quelles sont les options de dureté de surface disponibles et comment choisir la bonne ?

Nous proposons trois grades de dureté de surface standard : HRC 28-32 (tel que fritté, adapté aux applications nécessitant un usinage post-frittage ou où la ductilité est privilégiée), HRC 40-44 (moyennement dur, une option équilibrée pour les applications générales d'amortisseurs automobiles) et HRC 58-62 (résistance maximale à l'usure, recommandée pour les environnements lourds, à cycles élevés ou abrasifs). Le choix dépend de vos conditions de fonctionnement spécifiques : charge de contact, vitesse de glissement, matériau de la surface de contact et durée de vie attendue. Nos ingénieurs d'application peuvent recommander le grade optimal en fonction de vos exigences techniques et de votre cycle de service.

Q : Pouvez-vous personnaliser les dimensions et la géométrie du guide de tige pour des conceptions d'amortisseurs non standard ?

Absolument. Ce produit est classé comme composant non standard/personnalisé. Nous fabriquons selon vos spécifications exactes en utilisant des dessins 2D, des modèles CAO 3D (formats STEP, IGES ou natifs) ou des échantillons de référence physiques. Notre département d'outillage CNC interne peut produire des outils de compactage personnalisés avec des délais d'environ 25 jours pour la fabrication de nouveaux moules. Nous fournissons également des conseils de conception pour la métallurgie des poudres (DFPM) afin d'optimiser votre géométrie pour la fabricabilité, améliorant potentiellement les performances de la pièce tout en réduisant les coûts d'outillage grâce à des raffinements de conception.

Q : Quelle est la différence entre le traitement à la vapeur et les autres finitions de surface que vous proposez ?

Nous proposons une gamme complète de traitements de surface adaptés à différentes exigences de performance. Le traitement à la vapeur (couche de magnétite Fe3O4) excelle dans le scellement de la porosité, la résistance à la corrosion et l'aspect propre, idéal pour les amortisseurs remplis d'huile. Le traitement à l'huile antirouille est une option économique pour la protection à court terme lors du stockage. Le traitement thermique (carbonitruration, trempe par induction) maximise la dureté de surface pour les conditions d'usure extrêmes. Le polissage permet d'obtenir une finition de surface supérieure pour les exigences de faible friction. Les traitements de placage ou de revêtement (zinc, zinc-nickel, phosphate de manganèse) offrent une protection accrue contre la corrosion pour les composants exposés extérieurement. Notre équipe d'ingénieurs peut recommander le traitement optimal en fonction de vos conditions environnementales et de vos spécifications de performance.

Q : Comment assurez-vous une qualité constante entre les lots de production, en particulier pour les pièces personnalisées ?

La cohérence de la qualité est assurée par plusieurs niveaux de contrôle. Matières premières : chaque lot de poudre subit une analyse spectrale avant le mélange, vérifiant la composition chimique par rapport aux spécifications. En cours de production : la densité, les dimensions et la dureté sont surveillées à l'aide de méthodes SPC (contrôle statistique des processus) tout au long de la production. Inspection finale : chaque expédition comprend un ensemble complet de qualité : rapports dimensionnels (MMT), certification des matériaux (OES), résultats des tests de dureté et enregistrements d'inspection visuelle. Pour le lancement de nouveaux programmes, nous fournissons une documentation PPAP complète de niveau 3 (PFMEA, plan de contrôle, MSA, études de capacité avec Ppk/Cpk). Les certifications ISO 9001:2008 et IATF 16949:2016 sous-tendent l'ensemble de notre système de gestion de la qualité.

Les étiquettes:

guide de choc,

pièces de voiture de fumier,

ajustement d'amortisseur

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Anneau de guide

Pièce de guidage d'amortisseur en fer fritté traité à la vapeur, alliage Fe-C-Cu avec finition anti-usure

MOQ:	1000 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Package d'exportation standard
Délai De Livraison:	30 jours ouvrables pour de nouveaux échantillons
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	50 000 pièces par mois

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Description du produit

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Lieu d'origine

NINGBO, CHINE

Nom de marque

XIAYI

Certification

IATF16949:2016

Numéro de modèle

XYJD-PM0407P

Nom du produit:

guider de tige d'agglomération

Matériel:

Fe-C-Cu

Presse:

150T

Service:

OEM

Application:

Amortisseur

Traitement:

Vapeur

Dureté:

HRB70-90

Temps de moules:

25 jours

Quantité de commande min:

1000 pièces

Prix:

negotiable

Détails d'emballage:

Package d'exportation standard

Délai de livraison:

30 jours ouvrables pour de nouveaux échantillons

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

50 000 pièces par mois

Description du produit

Aperçu du produit

Spécifications techniques

Paramètre	Spécification
Numéro de modèle	XY-GUI08A
Type	Pièces de métallurgie des poudres
Type de produit	Produit non standard / personnalisé
Matériau	Fe-C-Cu (alliage fer-cuivre-carbone)
Densité	6,0 - 6,7 g/cm3
Dureté de surface	HRC 28-32 / HRC 40-44 / HRC 58-62 (sélectionnable)
Finition de surface	Traitement à la vapeur, antirouille, traitement thermique, polissage, revêtement
Processus d'usinage	Mise en forme, rasage, rectification, usinage CNC
Température de fonctionnement	-200 °C à +600 °C
Normes applicables	GB / ISO / DIN / JIS / AGMA
Position	Avant (amortisseur rempli d'huile)
Condition de devis	Dessin 2D / 3D / Échantillon physique

Caractéristiques et avantages clés Technologie de traitement à la vapeur

Scellement de la porosité de surface : Le processus d'oxydation à la vapeur contrôlée forme une couche dense de Fe3O4 (magnétite) à l'intérieur des pores interconnectés, scellant efficacement la surface. Cela élimine les voies de fuite de fluide dans les amortisseurs remplis d'huile et empêche la contamination interne.
Résistance accrue à la corrosion : Le revêtement uniforme de magnétite offre une excellente protection contre la rouille, surpassant les traitements standard au phosphate ou à l'huile seuls, essentiels pour les composants sous le châssis exposés au sel de voirie, à l'humidité et aux débris.
Finition propre sans bavures : Le post-traitement à la vapeur élimine toutes les bavures de surface, offrant un composant lisse et esthétiquement propre, prêt pour un assemblage direct sans étapes de nettoyage ou d'ébavurage supplémentaires.

Performance par températures extrêmes

Plage cryogénique à haute température : L'alliage Fe-C-Cu et la surface traitée à la vapeur maintiennent l'intégrité structurelle et la stabilité dimensionnelle sur une plage de température extraordinaire de -200 °C à +600 °C, dépassant de loin les guides conventionnels à base d'élastomère ou de polymère.
Aucune dégradation thermique : Contrairement aux composants de guidage en plastique ou en caoutchouc qui ramollissent, se fissurent ou se dégradent sous des températures extrêmes, le guide en fer fritté conserve ses propriétés mécaniques et sa géométrie précise sur toute la plage de température.

Résistance à l'usure et longue durée de vie

Faible coefficient de friction : Caractéristiques de friction lisses et constantes avec zéro effet de glissement, assurant une réponse d'amortissement stable même après des millions de cycles.
Capacité de charge élevée : Convient aux charges statiques et dynamiques élevées, avec une dureté de surface sélectionnable de HRC 28-32 (usinable) à HRC 58-62 (résistance maximale à l'usure) en fonction des exigences de l'application.
Capacité de fonctionnement à sec : Fonctionne de manière fiable dans des conditions de travail à sec sans lubrification externe, ce qui le rend idéal pour les assemblages scellés sans entretien et réduit le coût total de possession.
Tolérance aux charges d'impact et de bord : Conçu pour résister à l'infiltration de saleté, aux impacts et aux charges de bord courants dans les systèmes de suspension des véhicules tout-terrain et lourds.

Excellence de fabrication

Capacité	Détails
Tonnage de presse	Presses hydrauliques et mécaniques automatiques jusqu'à 150T
Frittage	Fours sous vide et fours de frittage à atmosphère contrôlée
Traitement de surface	Traitement à la vapeur, antirouille, traitement thermique, polissage, placage
Opérations secondaires	Mise en forme, rasage, rectification, usinage CNC
Outillage interne	Machine d'outillage CNC, EDM, découpe fil
Capacité R&D	Équipe d'ingénieurs dédiée développant plusieurs nouveaux articles chaque année dans diverses industries

Assurance qualité

Équipement d'inspection	Capacité
Machine de mesure tridimensionnelle (MMT)	Vérification dimensionnelle géométrique 3D complète avec une précision au micron
Instrument d'imagerie optique	Mesure de profil sans contact pour les contours complexes et les caractéristiques de surface
Microscope métallurgique	Évaluation de la microstructure, distribution de la porosité et analyse des phases
Dureté numérique	Vérification Rockwell (HRC) et microdureté sur tous les traitements de surface
Équipement de mesure de densité	Vérification de la densité par le principe d'Archimède selon la norme MPIF 42
Machine d'essai de traction universelle	Validation de la résistance à l'écrasement, à l'écrasement radial et des propriétés mécaniques
Équipement d'analyse spectrale	Vérification de la composition chimique de la poudre brute et des composants finis

Gamme de produits

Catégorie	Applications typiques
Pièces automobiles	Guides de tige d'amortisseur, pistons, corps de valve, sièges de ressort
Pièces de moto	Guides de fourche avant, pistons d'amortisseur arrière, composants de détente
Pièces de moteur	Rotors frittés, composants de train de soupapes, cages de roulement
Pièces d'outils électriques	Engrenages, bagues, boîtiers structurels, manchons de roulement
Pièces hydrauliques et de compresseur	Plaques d'usure, rondelles de butée, bagues d'étanchéité, chemises de cylindre
Appareils électroménagers et équipements de bureau	Engrenages frittés de précision, manchons, entretoises, poulies de synchronisation
Machines textiles et à coudre	Petits composants frittés complexes en bronze et en fer avec des tolérances serrées

Avantages concurrentiels

Avantage	Détails
Expérience industrielle	De nombreuses années spécialisées dans la métallurgie des poudres ; portefeuille de produits complet dans plusieurs industries
Fabrication intégrée	Du pressage de poudre au traitement de surface fini ; outillage interne, ateliers de polissage et de placage garantissent le contrôle de la qualité et le respect des délais
Certifications	Conforme ISO 9001:2008, RoHS, SGS ; certifié IATF 16949:2016 pour la gestion de la qualité automobile
Documentation qualité	Rapports dimensionnels, certificats de composition chimique et données de test des propriétés mécaniques fournis avec chaque commande
Contrôle des matières premières	Analyse spectrale et thermique des poudres brutes et du métal liquide ; vérification par lot avant le mélange pour assurer la cohérence de la chimie
Avantage logistique	Près du port maritime et de l'aéroport pour une expédition internationale efficace ; MOQ flexible à partir de 1 000 pièces

Questions fréquemment posées

Q : Qu'est-ce que le traitement à la vapeur et pourquoi est-il important pour les composants d'amortisseur frittés ?

Q : Ce guide de tige peut-il vraiment fonctionner de -200 °C à +600 °C ? Qu'est-ce qui rend cela possible ?

Q : Quelles sont les options de dureté de surface disponibles et comment choisir la bonne ?

Q : Pouvez-vous personnaliser les dimensions et la géométrie du guide de tige pour des conceptions d'amortisseurs non standard ?

Q : Quelle est la différence entre le traitement à la vapeur et les autres finitions de surface que vous proposez ?

Q : Comment assurez-vous une qualité constante entre les lots de production, en particulier pour les pièces personnalisées ?

Les étiquettes: