Bandes d'usure de piston en PTFE pour applications de glissement d'amortisseur

Les bandes de piston en PTFE sont des composants fonctionnels en polymère installés dans les rainures circonférentielles des pistons d'amortisseurs automobiles et de motos.ils créent une interface de contact coulissante entre le piston et la paroi intérieure du cylindre de travail.

Pendant le fonctionnement répété de l'amortisseur, le piston doit maintenir un ajustement approprié à l'intérieur du cylindre.et la compatibilité des rainures influencent toutes les conditions de contact et d'usure de l'assemblage du piston.

XIAYI fournit des bandes de piston remplies de PTFE pour les applications d'amortisseurs, y compris des formulations personnalisées remplies de poudre de cuivre selon les exigences du projet.longueur développée, et la configuration finale peut être fabriquée selon les dessins du client.

Contrairement aux bandes de PTFE à usage général, les bandes d'usure des pistons amortisseurs doivent être sélectionnées en fonction de la géométrie du piston, des dimensions de l'ouverture du cylindre, de la conception de la rainure et de l'espace libre requis.

Les produits sont conçus pour les amortisseurs automobiles, les fourches avant de motocyclettes et les pistons d'amortisseur arrière, soutenant le développement d'OEM et les programmes de production en série.

Les bandes en PTFE sont montées dans des rainures circonférentielles désignées sur le piston. Elles créent une interface coulissante non métallique entre le piston et le cylindre de travail.

La sélection des matériaux et les dimensions installées doivent être adaptées à la conception de l'ouverture du cylindre et du piston afin de répondre aux conditions de guidage et d'interface d'usure requises.

Le diamètre extérieur fini du piston en bandes est une dimension de conception importante.

Le diamètre libre peut être évalué comme suit:

Dégagement de diamètre = Identifiant de l'ouverture du cylindre − OD du piston fini avec bandes en PTFE

Dégagement radial = Dégagement diamétral ÷ 2

La clearance réelle doit être définie par le dessin de l'amortisseur et le cahier des charges de l'assemblage.

XIAYI peut évaluer des composés PTFE remplis sur mesure, y compris des formulations remplies de poudre de cuivre.

Les différents ratios de remplissage peuvent affecter la densité, la dureté, les propriétés mécaniques, le frottement et le comportement d'usure du matériau.L'adéquation de chaque formule doit être confirmée par rapport aux conditions d'application et d'essai requises..

Les bandes en PTFE peuvent être évaluées pour des pistons avec des largeurs, des profondeurs, des longueurs de bande et des exigences de joints de rainures différentes.

Pour les pistons à plusieurs rainures, chaque position et chaque dimension de bande doivent être confirmées séparément afin de satisfaire aux spécifications finales de l'assemblage.

Les propriétés suivantes sont des valeurs de référence tirées des informations existantes sur les produits en PTFE rempli et des relevés d'essai de l'assemblage de pistons en bandes.Les formulations réellement remplies de cuivre doivent être vérifiées par rapport aux spécifications matérielles correspondantes..

Note de spécification du matériau:La densité, la dureté, la résistance à la traction, l'allongement, le coefficient de frottement et la perte d'usure sont des valeurs de référence tirées des informations existantes sur les produits en PTFE remplis.Il ne faut pas supposer qu'elles s'appliquent à toutes les formulations remplies de poudre de cuivre.Les spécifications finales d'achat doivent être fondées sur la formulation réelle du matériau, les rapports d'essais et les exigences techniques convenues.

Les propriétés du matériau et les performances d'un ensemble complet de pistons à bande doivent être évaluées séparément.

Les informations existantes sur les produits à piston en bandes XIAYI PTFE contiennent les données de validation suivantes:

Il s'agit d'essais enregistrés pour des ensembles de pistons à bande existants, qui ne constituent pas des garanties de performance universelles pour chaque formulation ou dimension de bande de PTFE.Les nouveaux composés et les conceptions de pistons doivent être validés selon les exigences individuelles du projet..

Le contrôle de la qualité devrait couvrir à la fois les caractéristiques des matériaux et la compatibilité dimensionnelle des installations.

Pour les programmes de production en série, les références dimensionnelles et les critères d'acceptation doivent être établis lors de l'approbation de l'échantillon, avec des dossiers appropriés pour l'inspection de la première pièce, l'échantillonnage du processus,et inspection finale.

Pour confirmer les dimensions des bandes en PTFE et les exigences relatives aux matériaux, veuillez fournir:

dessin 2D ou modèle 3D du piston de l'amortisseur.

Diamètre extérieur du piston, largeur et profondeur de la rainure.

Le diamètre de l'orifice du cylindre et la clearance de l'assemblage cible.

Largeur, épaisseur et longueur de bande PTFE requises.

Exigences relatives aux spécifications ou à la formulation du matériau rempli de cuivre.

Profil ou échantillon physique de l'articulation extrême requis.

Piston à bande finie de diamètre extérieur et tolérance.

Exigences d'acceptation en matière de frottement, d'usure, de rétention et de durabilité.

Quantité de commande prévue et calendrier de livraison des lots.

XIAYI peut examiner les spécifications de sélection et d'usinage du matériau PTFE en fonction des dessins du client et des conditions d'application,pour soutenir le développement sur mesure et l'approvisionnement en volume de bandes de piston en PTFE pour les amortisseurs automobiles et motocyclistes.

Q1: Quelle est la fonction principale des bandes en PTFE sur un piston d'amortisseur?

Ils fournissent un guide coulissant et une interface d'usure autour du piston de diamètre extérieur, créant une surface de contact en PTFE entre le piston et le cylindre de travail.

Q2: Comment déterminer l'épaisseur de bande de PTFE?

Il doit être évalué en fonction de la profondeur de rainure du piston, du diamètre extérieur fini cible et des dimensions de l'orifice du cylindre.

Q3: Le PTFE rempli de cuivre peut-il être personnalisé?

Oui. Les formulations remplies de poudre de cuivre peuvent être évaluées en fonction des exigences du projet. La teneur en cuivre et les propriétés du matériau doivent être confirmées par la spécification et les essais du matériau approuvés.

Q4: Les bandes en PTFE peuvent-elles être utilisées sur les pistons à plusieurs rainures?

Les dimensions des bandes et les arrangements d'installation peuvent être évalués en fonction du nombre de rainures, des dimensions des rainures individuelles et de la conception du piston.

Q5: Les bandes en PTFE peuvent-elles être achetées séparément?

L'approvisionnement en bandes PTFE autonomes peut être évalué, ou le matériau peut être discuté avec le corps du piston et le processus de bande.