"shock absorber machine"
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PTFE a réuni 3 trous conçoit KIA, FORD, piston d'amortisseur de LAND ROVER D35
PTFE a réuni 3 trous conçoit KIA, FORD, piston d'amortisseur de LAND ROVER D35 Caractéristiques : Représentation physique pour le piston de choc résistance à la traction Plus que 15MPa coupure d'élongation @ Plus de 200% dureté de rivage 57 - 61 densité 2,06 – 2,19 g/cm3 usage Moins que 50mg ...
Estampillage du joint Shim Shock Absorber Components en métal
Estampillage des composants d'amortisseur de Shim With Proper Hardness For de joint en métal Caractéristiques : Caractéristiques Materail SK4, SK5,65MN, CK101, C100S, SUS, 20C, etc. Épaisseur 0.1mm-3.5mm Disponibilité OEM, ODM Moules Plus de 3500 Certification IATF16949 : 2016 Application Amortisseu...
L'estampillage de la valve de choc cale pour l'amortisseur de voiture
Estampillage de l'amortisseur plat de Shim Plate For Car Shock de joint joint/CK101 de garniture en métal de pièces Caractéristiques : Caractéristiques Materail SK4, SK5,65MN, CK101, C100S, SUS, 20C, etc. Épaisseur 0.1mm-3.5mm Disponibilité OEM, ODM Moules Plus de 3500 Certification IATF16949 : 2016 ...
L'alliage saupoudrent des pistons de choc des pièces d'amortisseur 27mm avec les perforations rectangulaires uniques
L'alliage saupoudrent des pistons de choc des pièces d'amortisseur 27mm avec les perforations rectangulaires uniques Service inspection 100% avant la livraison. Prix concurrentiel avec de haute qualité. Transport commode. Bon emballage. Bas MOQ est accepté. personnel expérimenté riche et propre ...
La conception unique PTFE de bon joint choquent le piston réuni pour Front Shock Absorber
Le bon phoque et la conception unique PTFE réunit l'exportation de piston de choc au marché de l'Europe Composition disponible et chimique matérielle pour le piston d'agglomération P/M Copper et alliages de cuivre P/M Iron et acier au carbone Fer et acier au carbone Acier de Fer-cuivre et d'en ...
La résistance à hautes températures deux trous conçoivent les voitures D31 le piston d'amortisseur
La résistance à hautes températures, deux trous conçoivent les voitures D31 le piston d'amortisseur Le piston réuni peut faire l'essai de résistance de glissière selon la demande de client. le piston devrait glisser vers le bas l'uniformité chacun des deux dans la direction positive et contraire, ...
La haute température résistent à la densité 6,5 G avec 6 trous d'huile piston d'amortisseur de voiture de 27 millimètres
La haute température résistent à la densité 6,5 g avec 6 trous d'huile piston d'amortisseur de voiture de 27 millimètres Le piston réuni peut faire l'essai de résistance de glissière selon la demande de client. le piston devrait glisser vers le bas l'uniformité chacun des deux dans la direction ...
L'OEM de MPA de la résistance à la traction du coefficient 0,18 de frottement 24,5 a réuni le piston pour l'amortisseur
Le coefficient 0,18 de frottement et l'OEM de MPA de la résistance à la traction 24,5 ont réuni le piston pour l'amortisseur Classe de grandeur : 20mm à 50mm Il y a beaucoup d'outillages avec différentes tailles, peut satisfaire une demande différente Matériel de usinage : l'alliage meurent Tous les ...
Fibre Front Shock Absorber OD de carbone 24,945 - 24,995 millimètres avec le traitement à la vapeur
PTFE a réuni la fibre Front Shock Piston OD de carbone 24,945 - 24,995 millimètres avec le traitement à la vapeur Caractéristiques : piston réuni OD 24.945-24.995 taille 9.5-10.5 de jupe conception conventionnelle avec PTFE s'est réuni sur l'OD nous pouvons produire selon le dessin du client mat...
