32 # PTFE ont réuni le piston d'amortisseur avec HRB60 - 90 densités 6.5g/Cm3 utilisées dans des pièces de voiture

32 # PTFE ont réuni le piston d'amortisseur avec HRB60 - 90 densités 6.5g/cm3 utilisées dans la voiture

Le matériel de rapport est fait à partir de PTFE avec un remplissage 40% en bronze et est spécifiquement conçu pour soutenir

charges lourdes. Les propriétés physiques exceptionnelles et les lubrifiants de PTFE rendent les bandes de piston appropriées à

utilisation sur des RAM ou des pistons en échangeant des applications.

En attendant, nous pouvons également ajouter d'autres remplisseurs avec PTFE, tel que la fibre de verre, fibre de carbone, graphite et ainsi de suite.

Caractéristiques :

Description :

le piston d'amortisseur 32# avec HRB60-90, la densité 6.5g/cm3, disque de la bande PTFE sur l'OD a employé dans le choc de voiture

amortisseurs

Xia Yi a été trouvée en 2005, après l'effort de plusieurs années, nous ont réalisé le grand succès à l'entreprise.

Nous avons augmenté notre atelier cette année et avons développé plusieurs nouvelles machines automatiques qui fortement

améliorez notre efficacité de travail.

Nous avons une équipe technique pour développer la machine de bandage automatique et la machine de nouvelle génération a

beaucoup améliorés avantages comparés à les précédents. Nous améliorons notre presse à mouler et autre

machines pour abaisser le coût et pour améliorer l'efficacité.

Les informations détaillées des pistons :

1. Taille : D32, utilisé en amortisseurs des véhicules à moteur

2. Matériel, CATÉGORIE ET COULEUR : PTFE PTFE 6507A NC010 (Dupont)

3. Quand portée 100ºС, rapport ≤+/-1% de la température d'expansion

4. Utilisant l'anneau d'essai D26.6, avec de l'huile d'amortisseur, la force de friction maximum est 15N

5. Le piston peut obtenir exempt de la certaine taille du cylindre avec la force 2N

6. Résistance à la traction de PTFE ≥18MPa, cassant la ténacité ≥200%

7. Intégration serrée entre le piston et le disque de PTFE. PTFE ne tombera pas quand travaillant dans le cylindre.

Après le traitement de la représentation peut satisfaire ce qui suit :

1) Heures de l'essai 150ºС*500 de fissuration d'effort

2) Essai de charge de dessin : 39,2 MPa*10,000cycles

3) Opération élevée de vilocity, essai de longévité : 1 000 000 cycles

4) Essai fonctionnant régulier de longévité : 3 000 000 cycles

Aucune bande n'épluchent outre de ou rupture après essai.

Avantages :

1. Cohérence dans la taille pour les mêmes pistons en lots

2. Rayon infrarouge détecter le diamètre

3. Produisez le disque de PTFE par Xia Yi peut commander la qualité elle-même

4. Assez de machine d'essai peut assurer les propriétés matérielles

Nous pouvons employer le matériel suivant pour produire des disques de PTFE :

Nous pouvons ajouter la fibre en bronze de poudre ou de carbone ou le graphite ou d'autres remplisseurs dans PTFE

Conception de lèvre : Nous ne pouvons concevoir aucune lèvre, lèvre simple ou double lèvre selon la demande de client.

Xia Yi produit des pistons d'amortisseur avec beaucoup de différents types. Ces pistons peuvent être employés dans avant ou

amortisseurs arrière.

Nous avons une équipe technique forte pour rechercher et développer les machines de bordage automatiques. Devez seulement mettre

Les disques de PTFE et les pistons d'agglomération sur la table, la machine réaliseront le travail de les combiner ensemble et finalement

obtenez le PTFE de finition a réuni des pistons.

Applications :

Amortisseurs de voiture ou de motocyclette

Avantage compétitif :

Matériel unique pour des bandes de piston de choc

Des pistons sont produits par la machine de bandage automatique peuvent assurer la cohérence de la taille

Équipement d'essai complet

Exposition d'image :