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Aperçu ProduitsPiston amortisseur

La métallurgie des poudres de Cu de Fe C a adapté le piston aux besoins du client aggloméré d'amortisseur avec la bande de PTFE

La métallurgie des poudres de Cu de Fe C a adapté le piston aux besoins du client aggloméré d'amortisseur avec la bande de PTFE

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La métallurgie des poudres de Cu de Fe C a adapté le piston aux besoins du client aggloméré d'amortisseur avec la bande de PTFE
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: XIAYI
Certification: IATF16949:2016
Numéro de modèle: Φ20mm
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 2,000pcs
Prix: negotiation
Détails d'emballage: Selon la demande de client
Délai de livraison: Une semaine après paiement
Conditions de paiement: T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 300,000pcs par mois
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Description de produit détaillée
Nom de produit: Piston bagué Remplisseur des bandes: Fibre de carbone
Matériau des bandes: PTFE chargé Couleur: Noir
Application: amortisseur de voiture Densité des bandes: 2,15 g/cm3
Diamètre extérieur: 19.98mm Temp travaillant.: 260 ℃
Surligner:

Piston de choc de métallurgie des poudres de Cu de Fe C

,

Piston adapté aux besoins du client d'amortisseur

,

Piston aggloméré d'amortisseur

Fait par métallurgie des poudres de Cu de Fe C a adapté le piston aux besoins du client aggloméré avec la bande de PTFE

 

 

Caractéristiques :


1. Densité de 6.2-6.8 g/cm3
2. dureté : HRB 35-100
3. traitement à la vapeur : temps d'entreposage à hautes températures de la vapeur 2H, épaisseur de magnétite : 0.004-0.005mm
4. les produits en trait plein pour l'amortisseur, y compris le piston de métallurgie des poudres, guide de tige, la soupape d'aspiration, bande de PTFE pour le piston, font l'incidence pour le guide de tige.
5. PPAP III est soumis en conséquence.

 

Représentation physique pour le piston de choc

résistance à la traction

Plus que 18MPa

coupure d'élongation @

Plus de 160%

dureté de rivage (bandes)

57 - 61

densité

2,06 – 2,19 g/cm3

usage

Moins que 50mg

coefficient de frottement

Moins de 0,2

dureté (piston d'agglomération)

HRB60-80

Impératifs techniques pour le piston d'agglomération

Matière première F50 - U3 - 66 ou FC - 0208

Avec le traitement à la vapeur

L'OD a examiné par la mesure d'air numérique

Conception de vague pour des bandes de PTFE

 

Description :

 

le piston d'amortisseur 20# avec HRB65-80, la densité 6.5g/cm3, disque de la bande PTFE sur l'OD a employé en amortisseurs de voiture

 

Xia Yi a été trouvée en 2005, après l'effort de plusieurs années, nous ont réalisé le grand succès à l'entreprise.

 

Nous avons augmenté notre atelier cette année et avons développé plusieurs nouvelles machines automatiques qui améliorent fortement notre efficacité de travail.

 

Nous avons une équipe technique pour développer la machine de bandage automatique et la machine de nouvelle génération a amélioré beaucoup des avantages comparés à

 

les précédents. Nous améliorons notre presse à mouler et d'autres machines pour abaisser le coût et pour améliorer l'efficacité.

 

Les informations détaillées des pistons :

 

1. Taille : D20, utilisé en amortisseurs des véhicules à moteur

 

2. Matériel de piston d'agglomération : Fe-C-Cu, matériel de bandage : PTFE

 

3. Quand portée 100ºС, rapport ≤+/-1% de la température d'expansion

 

4. Utilisant l'anneau d'essai D20.6, avec de l'huile d'amortisseur, la force de friction maximum est 15N

 

5. Le piston peut obtenir exempt de la certaine taille du cylindre avec la force 2N

 

6. Résistance à la traction de PTFE ≥18MPa, cassant la ténacité ≥200%

 

7. Intégration serrée entre le piston et le disque de PTFE. PTFE ne tombera pas quand travaillant dans le cylindre.

 

Après le traitement de la représentation peut satisfaire ce qui suit :

 

1) Heures de l'essai 150ºС*500 de fissuration d'effort

 

2) Essai de charge de dessin : 39,2 MPa*10,000cycles

 

3) Opération élevée de vilocity, essai de longévité : 1 000 000 cycles

 

4) Essai fonctionnant régulier de longévité : 3 000 000 cycles

 

Aucune bande n'épluchent outre de ou rupture après essai.

 

Avantages :

 

1. Cohérence dans la taille pour les mêmes pistons en lots

 

2. Rayon infrarouge détecter le diamètre

 

3. Produisez le disque de PTFE par Xia Yi peut commander la qualité elle-même

 

4. Assez de machine d'essai peut assurer les propriétés matérielles

 

Nous pouvons employer le matériel suivant pour produire des disques de PTFE :

   

 

Nous pouvons ajouter la fibre en bronze de poudre ou de carbone ou le graphite ou d'autres remplisseurs dans PTFE


Conception de lèvre : Nous ne pouvons concevoir aucune lèvre, lèvre simple ou double lèvre selon la demande de client.

 

Xia Yi produit des pistons d'amortisseur avec beaucoup de différents types. Ces pistons peuvent être employés en amortisseurs avant ou arrière.

 

Nous avons une équipe technique forte pour rechercher et développer les machines de bordage automatiques. Devez seulement mettre des disques de PTFE et des pistons d'agglomération sur la table,

 

la machine réalisera le travail de les combiner ensemble et obtenir finalement le PTFE de finition a réuni des pistons.

 

 

Applications :

 

Amortisseur de voiture, amortisseur de moto, amortisseur de bicyclette

 

Avantage compétitif :

 

Matériel unique pour des bandes de piston de choc

 

Des pistons sont produits par la machine de bandage automatique peuvent assurer la cohérence de la taille

 

Équipement d'essai complet

 

Exposition d'image :

La métallurgie des poudres de Cu de Fe C a adapté le piston aux besoins du client aggloméré d'amortisseur avec la bande de PTFE 0

Coordonnées
Ningbo XiaYi Electromechanical Technology Co.,Ltd.

Personne à contacter: Leela

Téléphone: 008618958226902

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