| MOQ: | 500 pièces |
| Prix: | Can Be Disscussed |
| Emballage Standard: | Emballage standard d'exportation |
| Délai De Livraison: | 2 semaines pour les nouveaux échantillons |
| Mode De Paiement: | Peut être discuté |
| Capacité D'approvisionnement: | 20, 000 pièces / jour |
| Facteur de conception | Impact sur les performances |
|---|---|
| Taille du trou d'huile | Contrôle de la force d'amortissement |
| Distribution dans les ports | Influence sur l'équilibre de pression |
| Conception du canal de débit | Détermine la vitesse de réponse |
| Précision d'usinage | Assure la cohérence |
| Nom du produit | Piston d'absorbeur de choc |
| Application du projet | Amortisseur hydraulique automobile |
| Matériel | Alliage métallurgique en poudre Fe-C-Cu |
| Processus de fabrication | Presser + Sinter + Machinerie de précision |
| Température de frittage | Approximativement 375°C |
| Traitement de surface | Traitement à la vapeur / Traitement sur mesure |
| Densité | Approximativement 6,8 g/cm3 |
| Couleur | Argent / Noir |
| Type d'amortissement | Force symétrique / conception personnalisée |
| Compatibilité | Autos particuliers, VUS, véhicules utilitaires |
| Certification | Le code IATF16949 est le suivant:2016 |
| Souci du client | Solution XIAYI |
|---|---|
| Performance d'amortissement instable | Conception hydraulique de précision |
| Durée de vie courte | Matériau de métallurgie des poudres à haute résistance |
| Incohérence du lot | Système de contrôle de la qualité automobile |
| Usure excessive | Contrôle de la densité et du traitement de surface |
| Fiabilité de la livraison | Capacité de production à grande échelle |
| MOQ: | 500 pièces |
| Prix: | Can Be Disscussed |
| Emballage Standard: | Emballage standard d'exportation |
| Délai De Livraison: | 2 semaines pour les nouveaux échantillons |
| Mode De Paiement: | Peut être discuté |
| Capacité D'approvisionnement: | 20, 000 pièces / jour |
| Facteur de conception | Impact sur les performances |
|---|---|
| Taille du trou d'huile | Contrôle de la force d'amortissement |
| Distribution dans les ports | Influence sur l'équilibre de pression |
| Conception du canal de débit | Détermine la vitesse de réponse |
| Précision d'usinage | Assure la cohérence |
| Nom du produit | Piston d'absorbeur de choc |
| Application du projet | Amortisseur hydraulique automobile |
| Matériel | Alliage métallurgique en poudre Fe-C-Cu |
| Processus de fabrication | Presser + Sinter + Machinerie de précision |
| Température de frittage | Approximativement 375°C |
| Traitement de surface | Traitement à la vapeur / Traitement sur mesure |
| Densité | Approximativement 6,8 g/cm3 |
| Couleur | Argent / Noir |
| Type d'amortissement | Force symétrique / conception personnalisée |
| Compatibilité | Autos particuliers, VUS, véhicules utilitaires |
| Certification | Le code IATF16949 est le suivant:2016 |
| Souci du client | Solution XIAYI |
|---|---|
| Performance d'amortissement instable | Conception hydraulique de précision |
| Durée de vie courte | Matériau de métallurgie des poudres à haute résistance |
| Incohérence du lot | Système de contrôle de la qualité automobile |
| Usure excessive | Contrôle de la densité et du traitement de surface |
| Fiabilité de la livraison | Capacité de production à grande échelle |