Ventilateurs de choc de moto pour systèmes de suspension à grande vitesse

Q : Ces clapets sont-ils compatibles avec les cartouches de fourche USD (Up-Side Down) ?

Oui, nos clapets ronds sont dimensionnellement compatibles avec les pistons de valve présents dans les fourches de moto USD et conventionnelles (montées à l'endroit). Veuillez spécifier le diamètre de votre piston, le diamètre de la tige et le diamètre extérieur/intérieur du clapet souhaité lors de la commande pour une correspondance appropriée.

Q : Comment ces clapets se comportent-ils en fonctionnement prolongé à haute température ?

Nos grades de matériaux sont sélectionnés pour leur stabilité thermique. La plage de dureté HRB60-85 est maintenue grâce à un traitement thermique contrôlé qui minimise la dérive des propriétés à des températures élevées. Pour les applications extrêmes (course, conduite dans le désert), nous pouvons recommander des grades d'acier inoxydable avec une stabilité thermique améliorée.

Q : Pouvez-vous fournir des kits complets d'empilement de clapets pour les modèles de motos populaires ?

Nous fabriquons des clapets selon vos spécifications. Si vous fournissez la configuration de l'empilement (diamètre extérieur, diamètre intérieur, épaisseur par position), nous pouvons les assembler pour votre chaîne de montage ou votre emballage aftermarket. Nous ne maintenons pas de kits spécifiques à une application, mais notre délai d'exécution rapide des échantillons (4-6 jours) rend les commandes personnalisées pratiques.

Q : Quel est le MOQ typique pour les commandes de clapets de moto ?

Le MOQ standard commence à 5 000 pièces par spécification. Pour le développement et les besoins des petites équipes de course, nous acceptons des quantités plus faibles – veuillez discuter de la portée de votre projet avec notre équipe commerciale pour un devis personnalisé.

Q : Les clapets nécessitent-ils un traitement de surface pour la résistance à la corrosion ?

Pour les applications standard, les clapets fonctionnent de manière fiable dans l'huile d'amortisseur sans traitement supplémentaire. Pour les motos utilisées dans des environnements côtiers, hivernaux (sel de voirie) ou à forte humidité, nous recommandons des grades d'acier inoxydable. Des revêtements anticorrosion sont disponibles sur demande.