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Bague de piston à faible friction et haute rétention pour des performances d'amortisseur stables

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Bague de piston à faible friction et haute rétention pour des performances d'amortisseur stables

MOQ:	500 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Emballé d'abord dans un carton, puis renforcé avec une caisse en bois pour l'emballage extér
Délai De Livraison:	10 jours ouvrables après le paiement
Mode De Paiement:	T/T, , L/C
Capacité D'approvisionnement:	30 000 PCs par mois

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine

NINGBO, CHINE

Nom de marque

XIAYI

Certification

IATF16949:2016

Numéro de modèle

Φ36mm

Nom du produit:

Piston bagué

Densité de piston d'agglomération:

Plus que 6.5g/cm3

Matériau des bandes:

PTFE rempli

Application:

Les chocs de voiture

Densité des bandes:

2,06-2,19 g/cm3

Diamètre extérieur:

36,05-36,30 mm

Mettre en évidence:

Piston à bande à faible friction

piston à bande à haute rétention

piston d'amortisseur stable

Description du produit

Piston à bande à haute rétention à faible friction pour des performances stables de l'absorbeur de chocs

Conçus pour les applications d'amortisseurs de précision,Ce piston à bande D36 offre un fonctionnement exceptionnel à faible frottement et une force de retenue élevée pour assurer une performance d'amortissement constante tout au long de la durée de vieFabriqué par XIAYI avec une métallurgie de poudre avancée et une technologie de bande PTFE, il répond aux normes de qualité IATF16949:2016 pour les composants automobiles.

Principaux avantages:

Corps sintré en Fe-C-Cu avec anneau de bandes en PTFE rempli pour une résistance à l'usure optimale
Coefficient de frottement ultra-faible inférieur à 0,3 pour un fonctionnement en douceur et silencieux de l'amortisseur
La conception de haute rétention empêche le glissement de la bande même sous des cycles de charge extrêmes
La fabrication certifiée IATF16949:2016 garantit la cohérence du lot au lot
Dimensions de précision D36XD8X12 avec tolérance OD étroite de 36,05-36,30 mm

Spécifications techniques

Performance physique du piston à choc	résistance à la traction	Plus de 15 MPa
	allongement @ rupture	Plus de 200%
	dureté du rivage	Les autres
	densité	20,15 à 2,19 g/cm³
	porter	Moins de 50 mg
	coefficient de frottement	Moins de 0.3
	température de fonctionnement la plus élevée	260°C

Données dimensionnelles

Taille globale	D36 x D8 x 12 mm
Nether OD	35.90 - 35,94 mm
OD supérieur	36.05 - 36,30 mm
D'une hauteur de bande (y compris les pièces en fer)	11.20 à 11.70 mm
Taille du forage	36 mm
Remplissage de rainure	Min 0,34 mm
Matériau du disque en PTFE	PTFE + carbone (ou sur mesure)

Description du produit

Ce piston à bande utilise un corps en acier sintré Fe-C-Cu à haute densité combiné à un anneau de bande PTFE rempli.L'appariement unique des matériaux permet d'atteindre l'équilibre idéal entre la rigidité structurelle et la lubrification de surface, ce qui permet au piston de résister à des millions de cycles de compression-rebound sans dégradation des performances.

XIAYI produit une gamme complète de pistons de suspension, de pistons d'amortisseurs, de guides de tiges, de sièges de vannes et d'autres composants de métallurgie des poudres pour les systèmes d'amortisseurs.machines à bandes automatiques, et des équipements d'essai non standard assurent un contrôle complet du processus de la poudre brute à l'assemblage fini.

Principales caractéristiques et avantages

Carrosserie sintrée avancée:La construction de la métallurgie en poudre Fe-C-Cu atteint plus de 6,5 g/cm3la densité, fournissant la résistance mécanique nécessaire pour les environnements d'amortissement à haute contrainte.
PTFE rempli:L'anneau en PTFE composé de carbone ou de charges spécifiées par le client réduit considérablement le frottement de glissement tout en maintenant la stabilité dimensionnelle sous le cycle thermique.
La géométrie de la rainure de précision:Une profondeur de remplissage de rainure minimale de 0,34 mm garantit que la bande en PTFE reste bien fixée, éliminant le risque de délocalisation de la bande pendant le fonctionnement.
Conception testée par fatigue:Chaque conception de piston est soumise à des essais de force de traction pour vérifier qu'aucun glissement de bande ne se produit après des cycles de charge répétés.
Tolérances étroites:Diamètre extérieur contrôlé à l'intérieur d'une fenêtre de 0,25 mm (36,05-36,30 mm) pour un ajustement constant à l'intérieur des tubes amortisseurs.

Défis communs de l'industrie et comment les relever

"La bande de PTFE sur les pistons de notre fournisseur actuel continue de se détacher après quelques milliers de cycles".

Les pistons XIAYI utilisent un procédé exclusif de pressage thermique qui lie l'anneau PTFE au niveau moléculaire au corps de fer frité.Nous effectuons des tests de force d'attraction à 100% sur chaque lot pour garantir la rétention de bande dépasse les exigences de l'application.

"Nos amortisseurs produisent du bruit après 20 000 km à cause de l'usure du piston".

Avec un coefficient de frottement inférieur à 0,3 et une perte d'usure inférieure à 50 mg, la surface bandée en PTFE conserve ses propriétés de faible frottement beaucoup plus longtemps que les conceptions conventionnelles.Cela se traduit directement par plus calme, des amortisseurs plus durables.

"Nous recevons une qualité incohérente de lot en lot, causant des perturbations sur la chaîne de montage".

Notre système de production certifié IATF16949:2016 comprend un équipement de test complet pour la composition du matériau, la densité, la dureté et l'inspection dimensionnelle.Chaque expédition est accompagnée d' une documentation de qualité traçable..

"L'opération à haute température provoque un blocage du piston dans le tube de choc".

Notre composé de bande PTFE est conçu pour fonctionner en continu jusqu'à 260°C, assurant des performances fiables même dans des conditions thermiques extrêmes rencontrées dans les applications de véhicules lourds et de performance.

"Les délais sont trop longs lorsque nous avons besoin de dimensions de piston personnalisées pour le développement de nouveaux produits".

Grâce à sa capacité de conception et de fabrication interne d'outils, XIAYI peut produire des pistons sur mesure avec des délais de livraison nettement plus courts que les fournisseurs qui externalisent les outils.Les conceptions complexes à plusieurs niveaux sont notre spécialité..

Processus de fabrication

Le piston à bande est soumis à une séquence de production rigoureuse en 10 étapes pour atteindre la précision et la fiabilité requises pour les applications d'amortisseurs automobiles:

1Mélangeur de poudre 2. Compression des cylindres en PTFE 3. Sintration 4Production de disques en PTFE 5. Prépressage 6. Appuie à chaud 7. Le moulage 8- Pour déborder. 9. Inspection 10. Emballage

Chaque étape est surveillée et contrôlée en interne.permettre une optimisation complète des processus sans dépendre de fournisseurs tiers d'équipement.

Applications

Amortisseurs avant et arrière pour voitures particulières
Amortisseurs de suspension de motocyclettes
Systèmes d'amortisseurs pour véhicules utilitaires légers
Mise à niveau des performances et des suspensions après-vente

Questions fréquemment posées

Q: Quelle est la quantité minimale de commande pour ce piston à bandes?

Le MOQ standard est de 500 pièces par commande. Pour les commandes d'essai ou le développement de prototypes, nous pouvons accueillir de plus petites quantités sur demande.

Q: Pouvez-vous personnaliser les dimensions ou le matériau de remplissage en PTFE?

Oui. XIAYI offre une personnalisation complète sur les dimensions (diamètre, trou, hauteur, conception de rainures) et le matériau de remplissage en PTFE. Les options de remplissage courantes comprennent la fibre de carbone, la fibre de verre, le graphite, le bronze,et MoS2Nous pouvons également développer des formulations de remplissage personnalisées basées sur vos exigences de performance spécifiques.

Q: Quelles sont vos certifications de qualité?

Notre usine de fabrication est certifiée IATF 16949:2016Nous fournissons des certificats de matériaux, des rapports dimensionnels et des données de tests de performance à chaque expédition.

Q: Comment vous assurez-vous que la bande PTFE ne glisse pas pendant le fonctionnement de l'amortisseur?

Nous effectuons des essais de charge de tirage sur chaque lot de pistons bandés.C' est une porte de qualité obligatoire avant expédition..

Q: Quel est votre délai de livraison typique?

Le délai de livraison standard est de 10 jours ouvrables après confirmation du paiement. Pour les commandes urgentes, nous offrons un calendrier de production accéléré. Veuillez contacter notre équipe de vente avec vos exigences de calendrier.

Q: Offrez-vous des échantillons à tester et à valider?

Oui, nous fournissons des échantillons de pistons pour la validation et les tests des clients. Les échantillons peuvent être produits selon vos spécifications exactes.et nous allons préparer des échantillons pour votre évaluation.

Q: Quel emballage utilisez-vous pour éviter les dommages lors de l'expédition?

Les pistons sont emballés dans des cartons avec des séparateurs individuels, puis renforcés avec des boîtiers en bois pour l'emballage extérieur.exempt de dommages par choc ou de contamination de surface.

Pourquoi choisir XIAYI

Intégration verticale:Conception interne d'outils, production de métallurgie des poudres, bandes de PTFE et fabrication d'équipements d'essai ∙ pas d'externalisation des processus critiques.
Qualité automobile:Certifié IATF 16949:2016, garantissant les systèmes de qualité rigoureux exigés par les constructeurs automobiles mondiaux et les fournisseurs de niveau 1.
Une expérience éprouvée:Des années de spécialisation dans les composants sintrés d'amortisseurs avec exportations vers le Japon et d'autres marchés exigeants.
Économie compétitive:des prix agressifs rendus possibles par des chaînes de production automatisées dont la capacité annuelle dépasse 20,000Des milliers de pièces.
Appui technique:Notre équipe technique peut examiner vos dessins, suggérer des optimisations de conception et fournir une analyse de faisabilité avant le début de l'outillage.

Contactez-nous dès aujourd'huiEnvoyez-nous vos dessins techniques ou vos spécifications pour un devis rapide et une consultation technique gratuite.

Les étiquettes:

reconditionnement d'amortisseur,

pièces d'amortisseur,

piston d'amortisseur

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Cales de valve de choc

Parenthèse d'amortisseur

De piston tige d'amortisseur

Machine de piston de choc

Du Bushing

Bandes de PTFE

PTFE Ring Gasket

Pièces de PTFE

Anneau de guide

Bague de piston à faible friction et haute rétention pour des performances d'amortisseur stables

MOQ:	500 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Emballé d'abord dans un carton, puis renforcé avec une caisse en bois pour l'emballage extér
Délai De Livraison:	10 jours ouvrables après le paiement
Mode De Paiement:	T/T, , L/C
Capacité D'approvisionnement:	30 000 PCs par mois

Informations détaillées

Description du produit

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Lieu d'origine

NINGBO, CHINE

Nom de marque

XIAYI

Certification

IATF16949:2016

Numéro de modèle

Φ36mm

Nom du produit:

Piston bagué

Densité de piston d'agglomération:

Plus que 6.5g/cm3

Matériau des bandes:

PTFE rempli

Application:

Les chocs de voiture

Densité des bandes:

2,06-2,19 g/cm3

Diamètre extérieur:

36,05-36,30 mm

Quantité de commande min:

500 pièces

Prix:

negotiable

Détails d'emballage:

Emballé d'abord dans un carton, puis renforcé avec une caisse en bois pour l'emballage extér

Délai de livraison:

10 jours ouvrables après le paiement

Conditions de paiement:

T/T, , L/C

Capacité d'approvisionnement:

30 000 PCs par mois

Mettre en évidence

Piston à bande à faible friction

piston à bande à haute rétention

piston d'amortisseur stable

Description du produit

Piston à bande à haute rétention à faible friction pour des performances stables de l'absorbeur de chocs

Principaux avantages:

Corps sintré en Fe-C-Cu avec anneau de bandes en PTFE rempli pour une résistance à l'usure optimale
Coefficient de frottement ultra-faible inférieur à 0,3 pour un fonctionnement en douceur et silencieux de l'amortisseur
La conception de haute rétention empêche le glissement de la bande même sous des cycles de charge extrêmes
La fabrication certifiée IATF16949:2016 garantit la cohérence du lot au lot
Dimensions de précision D36XD8X12 avec tolérance OD étroite de 36,05-36,30 mm

Spécifications techniques

Performance physique du piston à choc	résistance à la traction	Plus de 15 MPa
	allongement @ rupture	Plus de 200%
	dureté du rivage	Les autres
	densité	20,15 à 2,19 g/cm³
	porter	Moins de 50 mg
	coefficient de frottement	Moins de 0.3
	température de fonctionnement la plus élevée	260°C

Données dimensionnelles

Taille globale	D36 x D8 x 12 mm
Nether OD	35.90 - 35,94 mm
OD supérieur	36.05 - 36,30 mm
D'une hauteur de bande (y compris les pièces en fer)	11.20 à 11.70 mm
Taille du forage	36 mm
Remplissage de rainure	Min 0,34 mm
Matériau du disque en PTFE	PTFE + carbone (ou sur mesure)

Description du produit

Principales caractéristiques et avantages

Carrosserie sintrée avancée:La construction de la métallurgie en poudre Fe-C-Cu atteint plus de 6,5 g/cm3la densité, fournissant la résistance mécanique nécessaire pour les environnements d'amortissement à haute contrainte.
PTFE rempli:L'anneau en PTFE composé de carbone ou de charges spécifiées par le client réduit considérablement le frottement de glissement tout en maintenant la stabilité dimensionnelle sous le cycle thermique.
La géométrie de la rainure de précision:Une profondeur de remplissage de rainure minimale de 0,34 mm garantit que la bande en PTFE reste bien fixée, éliminant le risque de délocalisation de la bande pendant le fonctionnement.
Conception testée par fatigue:Chaque conception de piston est soumise à des essais de force de traction pour vérifier qu'aucun glissement de bande ne se produit après des cycles de charge répétés.
Tolérances étroites:Diamètre extérieur contrôlé à l'intérieur d'une fenêtre de 0,25 mm (36,05-36,30 mm) pour un ajustement constant à l'intérieur des tubes amortisseurs.

Défis communs de l'industrie et comment les relever

"La bande de PTFE sur les pistons de notre fournisseur actuel continue de se détacher après quelques milliers de cycles".

"Nos amortisseurs produisent du bruit après 20 000 km à cause de l'usure du piston".

"Nous recevons une qualité incohérente de lot en lot, causant des perturbations sur la chaîne de montage".

"L'opération à haute température provoque un blocage du piston dans le tube de choc".

"Les délais sont trop longs lorsque nous avons besoin de dimensions de piston personnalisées pour le développement de nouveaux produits".

Processus de fabrication

Le piston à bande est soumis à une séquence de production rigoureuse en 10 étapes pour atteindre la précision et la fiabilité requises pour les applications d'amortisseurs automobiles:

1Mélangeur de poudre 2. Compression des cylindres en PTFE 3. Sintration 4Production de disques en PTFE 5. Prépressage 6. Appuie à chaud 7. Le moulage 8- Pour déborder. 9. Inspection 10. Emballage

Chaque étape est surveillée et contrôlée en interne.permettre une optimisation complète des processus sans dépendre de fournisseurs tiers d'équipement.

Applications

Amortisseurs avant et arrière pour voitures particulières
Amortisseurs de suspension de motocyclettes
Systèmes d'amortisseurs pour véhicules utilitaires légers
Mise à niveau des performances et des suspensions après-vente

Questions fréquemment posées

Q: Quelle est la quantité minimale de commande pour ce piston à bandes?

Le MOQ standard est de 500 pièces par commande. Pour les commandes d'essai ou le développement de prototypes, nous pouvons accueillir de plus petites quantités sur demande.

Q: Pouvez-vous personnaliser les dimensions ou le matériau de remplissage en PTFE?

Q: Quelles sont vos certifications de qualité?

Notre usine de fabrication est certifiée IATF 16949:2016Nous fournissons des certificats de matériaux, des rapports dimensionnels et des données de tests de performance à chaque expédition.

Q: Comment vous assurez-vous que la bande PTFE ne glisse pas pendant le fonctionnement de l'amortisseur?

Nous effectuons des essais de charge de tirage sur chaque lot de pistons bandés.C' est une porte de qualité obligatoire avant expédition..

Q: Quel est votre délai de livraison typique?

Q: Offrez-vous des échantillons à tester et à valider?

Q: Quel emballage utilisez-vous pour éviter les dommages lors de l'expédition?

Pourquoi choisir XIAYI

Intégration verticale:Conception interne d'outils, production de métallurgie des poudres, bandes de PTFE et fabrication d'équipements d'essai ∙ pas d'externalisation des processus critiques.
Qualité automobile:Certifié IATF 16949:2016, garantissant les systèmes de qualité rigoureux exigés par les constructeurs automobiles mondiaux et les fournisseurs de niveau 1.
Une expérience éprouvée:Des années de spécialisation dans les composants sintrés d'amortisseurs avec exportations vers le Japon et d'autres marchés exigeants.
Économie compétitive:des prix agressifs rendus possibles par des chaînes de production automatisées dont la capacité annuelle dépasse 20,000Des milliers de pièces.
Appui technique:Notre équipe technique peut examiner vos dessins, suggérer des optimisations de conception et fournir une analyse de faisabilité avant le début de l'outillage.

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