DéTAILS DES PRODUITS

Fil d'acier à faible teneur en carbone > Produits >

PTFE en fer sintré avec charges spéciales Piston absorbeur de choc pour systèmes de suspension automobile

Produits

Anneau de guide

Contactez-nous

sales@xyptfe.com

008613586885132

Contactez maintenant

PTFE en fer sintré avec charges spéciales Piston absorbeur de choc pour systèmes de suspension automobile

MOQ:	1 000 pc
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Selon la demande de client
Délai De Livraison:	Deux semaines après paiement
Mode De Paiement:	T/T, L/C
Capacité D'approvisionnement:	30 000 PCs par mois

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine

NINGBO, CHINE

Nom de marque

XIAYI

Certification

IATF16949:2016

Numéro de modèle

Φ31mm

Nom du produit:

Piston bagué

Remplisseur des bandes:

Personnalisé

Matériau des bandes:

PTFE amélioré

Couleur:

Application:

chocs arrière de voiture

Densité des bandes:

2,06-2,19 g/cm3

Diamètre extérieur:

100 ensembles

Température de frittage.:

375 ℃

Mettre en évidence:

Piston d'amortisseur en PTFE de fer sintré

Piston du système de suspension automobile

Piston en bandes avec charges spéciales

Description du produit

PTFE en fer sintré avec charges spéciales Piston absorbeur de choc pour systèmes de suspension automobile

Nom du produit: Piston d'amortisseur sintré

Matériau: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, équilibre, Cu 1,5-3,9%, C 0,3-0,6%

Densité: 6,4-6,9 g/cm3 après oxydation à la vapeur

Dureté: 55-90 HRB, charge de 1 kN, diamètre de boule 1/16"

Traitement de surface: oxydation par vapeur, 2 heures, Fe3O4: 0,004-0,005 mm, degré d'oxydation 2-4%

Tolérance non spécifiée: ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2

Apparence: pas de décomposition, de fissures, d'exfoliation, de creux, de relâchement, de creux métalliques ou autres défauts

Flux de processus:
Mélange de poudre - Formage - Sintrage - Imprégnation à l'huile - dimensionnement - nettoyage par ultrasons - oxydation à la vapeur - imprégnation à l'huile - inspection finale - emballage (+ boîtier DP4 / bande PTFE)

Applications:
Pour les véhicules à moteur

À propos des tests:

On peut faire un test pour les pistons d'amortisseur.

Le but de cet essai est de déterminer la pression nécessaire pour souffler la bande PTFE du piston lorsque

L'essai est effectué avec une force latérale constante appliquée au piston

L'essai s'arrête lorsque la pression diminue en raison d'une

PTFE bande de défaillance.

Les spécifications:

Performance physique du piston à choc	résistance à la traction	Plus de 18 MPa
	allongement @ rupture	Plus de 160%
	Dureté de la côte (bandes)	Les autres
	densité	2.06
	porter	Moins de 50 mg
	coefficient de frottement	Moins de 0.2
	dureté (piston de frittage)	Le montant de l'aide est fixé à la valeur de la dette.
Exigences techniques relatives au piston de frittage	Matériau de base F50 - U3 - 66 ou FC - 0208
	Traitement à la vapeur
	OD testé par le jauge numérique de l'air

Définition:

Xia Yi, fondée en 2006, après plusieurs années d'efforts, nous avons réalisé un grand succès dans l'entreprise.

Nous avons augmenté notre atelier cette année et développé plusieurs nouvelles machines automatiques qui

Nous avons une équipe technique pour développer une machine automatique et nous améliorons notre pressage

La Commission a décidé de procéder à une évaluation de l'efficacité de l'appareil.

La société XIAYI est spécialisée dans la conception et la production de pistons d'amortisseurs à bandes en PTFE.

Nous concevons et fabriquons des machines automatiques.

Jusqu'à présent, nous avons produit tant de différents types de pistons d'amortisseurs avec le diamètre de

ø20mm~ø50mm. Nous fabriquons des disques et des outils en PTFE dans notre propre usine, nous pouvons contrôler la qualité efficacement

et peut aussi gagner beaucoup de temps.

D31 PISTON:

Matériau brut de pièces de sinter:à base de fer,à base de fer et de cuivre,à base de cuivre

À base de fer inoxydable

Matériau brut de disque en PTFE:

PTFE+Bronze

PTFE+CARBON

PTFE + fibres de verre

PTFE+AUTRE remplisseurs selon la demande des clients

Les informations détaillées sur les pistons:

1.Utilisé dans les amortisseurs avant

2.Quand la température atteint 100°C, le rapport de dilatation ≤+/-1%

3.Utilisant l'anneau de test, avec l'huile d'amortisseur, la force de frottement maximale est de 15N

4.Piston peut passer librement d'une certaine taille de cylindre avec une force de 2N

5.PTFE résistance à la traction ≥ 18 MPa,allongement @ rupture ≥ 200%

6.Integration étroite entre le piston et le disque PTFE. Le PTFE ne tombera pas en travaillant dans le cylindre.

Applications:

Amortisseurs pour voitures ou motos

Avantages concurrentiels:

1. Constance de la taille

2Les rayons infrarouges détectent le diamètre

3Un plan de contrôle strict

4.100% d'essai pour le diamètre extérieur

Les étiquettes:

reconditionnement d'amortisseur,

pièces d'amortisseur,

piston d'amortisseur

Produits recommandés

Vidéo

20mm petit PTFE ont réuni des pistons de choc de piston avec le bon joint utilisé dans la motocyclette

Contactez maintenant

La conception unique PTFE de bon joint choquent le piston réuni pour Front Shock Absorber

Contactez maintenant

Piston accru de pièces de voiture adapté aux besoins du client par joint d'amortisseur de l'anneau D20 avec la bande de PTFE

Contactez maintenant

Vidéo

L'amortisseur de la conception 20mm de lèvre a réuni le piston utilisé dans des motos

Contactez maintenant

Vidéo

Piston à bandes autolubrifiantes pour amortisseurs à faible bruit et résistance à haute pression

Contactez maintenant

Vidéo

Métallurgie des poudres à rainures multiples PTFE Piston en bandes avec contrôle stable du débit d'huile et PTFE rempli de fibres de carbone pour une température de fonctionnement de 260 °C

Contactez maintenant

Vidéo

Piston réuni par agglomération de PTFE avec le traitement à la vapeur de la dureté 65 HRB pour l'amortisseur

Contactez maintenant

DéTAILS DES PRODUITS

Produits

Pièces d'amortisseur

Piston amortisseur

Piston réuni

Support d'amortisseur

Guide d'amortisseur

Valve basse de choc

Joint de choc

Cales de valve de choc

Parenthèse d'amortisseur

De piston tige d'amortisseur

Machine de piston de choc

Du Bushing

Bandes de PTFE

PTFE Ring Gasket

Pièces de PTFE

Anneau de guide

PTFE en fer sintré avec charges spéciales Piston absorbeur de choc pour systèmes de suspension automobile

MOQ:	1 000 pc
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Selon la demande de client
Délai De Livraison:	Deux semaines après paiement
Mode De Paiement:	T/T, L/C
Capacité D'approvisionnement:	30 000 PCs par mois

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine

NINGBO, CHINE

Nom de marque

XIAYI

Certification

IATF16949:2016

Numéro de modèle

Φ31mm

Nom du produit:

Piston bagué

Remplisseur des bandes:

Personnalisé

Matériau des bandes:

PTFE amélioré

Couleur:

Noir

Application:

chocs arrière de voiture

Densité des bandes:

2,06-2,19 g/cm3

Diamètre extérieur:

100 ensembles

Température de frittage.:

375 ℃

Quantité de commande min:

1 000 pc

Prix:

negotiable

Détails d'emballage:

Selon la demande de client

Délai de livraison:

Deux semaines après paiement

Conditions de paiement:

T/T, L/C

Capacité d'approvisionnement:

30 000 PCs par mois

Mettre en évidence

Piston d'amortisseur en PTFE de fer sintré

Piston du système de suspension automobile

Piston en bandes avec charges spéciales

Description du produit

PTFE en fer sintré avec charges spéciales Piston absorbeur de choc pour systèmes de suspension automobile

Nom du produit: Piston d'amortisseur sintré

Matériau: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, équilibre, Cu 1,5-3,9%, C 0,3-0,6%

Densité: 6,4-6,9 g/cm3 après oxydation à la vapeur

Dureté: 55-90 HRB, charge de 1 kN, diamètre de boule 1/16"

Traitement de surface: oxydation par vapeur, 2 heures, Fe3O4: 0,004-0,005 mm, degré d'oxydation 2-4%

Tolérance non spécifiée: ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2

Apparence: pas de décomposition, de fissures, d'exfoliation, de creux, de relâchement, de creux métalliques ou autres défauts

Applications:
Pour les véhicules à moteur

À propos des tests:

On peut faire un test pour les pistons d'amortisseur.

Le but de cet essai est de déterminer la pression nécessaire pour souffler la bande PTFE du piston lorsque

L'essai est effectué avec une force latérale constante appliquée au piston

L'essai s'arrête lorsque la pression diminue en raison d'une

PTFE bande de défaillance.

Les spécifications:

Performance physique du piston à choc	résistance à la traction	Plus de 18 MPa
	allongement @ rupture	Plus de 160%
	Dureté de la côte (bandes)	Les autres
	densité	2.06
	porter	Moins de 50 mg
	coefficient de frottement	Moins de 0.2
	dureté (piston de frittage)	Le montant de l'aide est fixé à la valeur de la dette.
Exigences techniques relatives au piston de frittage	Matériau de base F50 - U3 - 66 ou FC - 0208
	Traitement à la vapeur
	OD testé par le jauge numérique de l'air

Définition:

Xia Yi, fondée en 2006, après plusieurs années d'efforts, nous avons réalisé un grand succès dans l'entreprise.

Nous avons augmenté notre atelier cette année et développé plusieurs nouvelles machines automatiques qui

Nous avons une équipe technique pour développer une machine automatique et nous améliorons notre pressage

La Commission a décidé de procéder à une évaluation de l'efficacité de l'appareil.

La société XIAYI est spécialisée dans la conception et la production de pistons d'amortisseurs à bandes en PTFE.

Nous concevons et fabriquons des machines automatiques.

Jusqu'à présent, nous avons produit tant de différents types de pistons d'amortisseurs avec le diamètre de

ø20mm~ø50mm. Nous fabriquons des disques et des outils en PTFE dans notre propre usine, nous pouvons contrôler la qualité efficacement

et peut aussi gagner beaucoup de temps.

D31 PISTON:

Matériau brut de pièces de sinter:à base de fer,à base de fer et de cuivre,à base de cuivre

À base de fer inoxydable

Matériau brut de disque en PTFE:

PTFE+Bronze

PTFE+CARBON

PTFE + fibres de verre

PTFE+AUTRE remplisseurs selon la demande des clients

Les informations détaillées sur les pistons:

1.Utilisé dans les amortisseurs avant

2.Quand la température atteint 100°C, le rapport de dilatation ≤+/-1%

3.Utilisant l'anneau de test, avec l'huile d'amortisseur, la force de frottement maximale est de 15N

4.Piston peut passer librement d'une certaine taille de cylindre avec une force de 2N

5.PTFE résistance à la traction ≥ 18 MPa,allongement @ rupture ≥ 200%

6.Integration étroite entre le piston et le disque PTFE. Le PTFE ne tombera pas en travaillant dans le cylindre.

Applications:

Amortisseurs pour voitures ou motos

Avantages concurrentiels:

1. Constance de la taille

2Les rayons infrarouges détectent le diamètre

3Un plan de contrôle strict

4.100% d'essai pour le diamètre extérieur

Les étiquettes: