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Précision de montage de l'absorbeur de choc Base usinée cohérente Adapté à divers modèles

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Précision de montage de l'absorbeur de choc Base usinée cohérente Adapté à divers modèles

MOQ:	50 ensembles
Prix:	can be discussed
Emballage Standard:	Package d'exportation standard
Délai De Livraison:	Quinze jours
Mode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	20 000 ensembles/mois

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine

NINGBO, CHINE

Nom de marque

XIAYI

Certification

IATF16949:2016

Compatibilité:

Adaptation universelle pour la plupart des véhicules

Résistance:

Choc et vibration

noiseReduction:

Amortissement efficace des vibrations et du bruit

Fonction:

Absorber le choc

Plage de température:

-40°C à 120°C

Application:

Industrie automobile

Flexibilité:

Flexible

Garantie:

12 mois

Type d'installation:

Galvanisé

Poids:

0,5 kg

Mettre en évidence:

Montage de l'absorbeur de choc à base usinée de précision

Montage de l'absorbeur de choc de bonne tenue

Différents modèles de montage d'amortisseur

Description du produit

Résumé du produit

Cette monture triangulaire d'amortisseur à 3 trous est une partie tampon de suspension à boulons fendus, construite à partir d'une plaque d'acier triangulaire estampillée en une seule pièce et d'un caoutchouc vulcanisé composite en forme de bol au centre.D'une épaisseur de 50 mm ou plus, il réserve standard à travers des trous pour un montage libre avec des boulons d'assemblage de véhicule d'origine, montage des ensembles de choc avant de la plupart des berlines familiales et des SUV urbains compacts.Conception légère et compatibilité universelle, sa structure en caoutchouc métallique vulcanisé sous vide élimine trois défaillances courantes: délamination du caoutchouc, effondrement permanent et rouille des métaux.l'équilibrage du support du châssis et le filtrage des vibrations pour éliminer le bruit de collision, une suspension lâche et des problèmes d'usure inégal des amortisseurs.

1Tableau des paramètres de matériaux de base, processus et performances

Catégorie	Spécifications techniques détaillées
Plaque d'acier à base triangulaire	Acier laminé à froid SPHC épaissisé, triangulaire à impression intégrale sans fissures de flexion par contrainte
Finition anti-corrosion métallique	Couche électrophorétique entièrement noire avec film dense, passe le test de 450 heures de pulvérisation de sel neutre
Ruban tampon central	caoutchouc EPDM modifié résistant aux basses et hautes températures, résistant à l'huile moteur et au sel de dégivrage, sans gonflement
Dureté du bord de caoutchouc standard	64±4HA, équilibre la rigidité de charge et la douceur du coussin
Processus de moulage par vulcanisation	Vulcanisation par compression intégrée sous vide à haute pression, collage sans soudure entre l'acier et le caoutchouc
Structure du trou de montage	3 standard uniformément répartis à travers les trous sur le triangle, la taille du trou correspond entièrement aux spécifications OE
Fermetures compatibles	Adapté aux boulons standard de classe 4.8, compatibles avec l'inventaire de boulons existant dans les ateliers de réparation
Plage de température de fonctionnement	-38°C ~ 118°C, élasticité du caoutchouc stable sans durcissement ni ramollissement en toutes saisons
Test de résistance à la fatigue	Aucune fissure de caoutchouc ou effondrement permanent de la compression après 100 000 chocs cycliques de compression
Structure interne	Conception de tampon pur sans roulement, uniquement pour le roulement de charge et le filtrage des vibrations afin de réduire les points de défaillance

2Tableau des points saillants de la conception structurelle de base

Partie structurelle	Les avantages du design
Base de montage triangulaire équilatéral	La répartition uniforme des forces en trois points évite la déformation unilatérale après l'installation, réduit l'oscillation du corps à grande vitesse.Le contour triangulaire réserve suffisamment d'espace d'exploitation pour le démontage dans des compartiments moteurs étroits
Cavité de tampon en caoutchouc à bol central surélevé	Surface courbée de tampon annulaire à double couche avec amortissement progressif pour absorber les vibrations en couches, réduisant considérablement le bruit de frappe sur les bosses et les nids-de-poule
Structure du joint à anneau en acier enduit de caoutchouc	Le caoutchouc enveloppe complètement le bord central de la plaque d'acier, empêchant les eaux usées et les boues d'envahir la couche de collage pour empêcher la délamination et le décollement pendant une longue période de service
Standard universel à travers les trous de montage	La taille standardisée des trous correspond aux boulons d'origine de la plupart des modèles de véhicules, les ateliers de réparation n'ont pas besoin de stocker des boulons dédiés séparément pour réduire les coûts d'inventaire
Surface de coque électrophorétique lisse	Un revêtement brillant sans écorce évite l'accumulation de boue et de saleté, facile à nettoyer, résistant au décollement de la peinture et à la rouille lors d'une longue conduite en plein air

3Tableau des avantages différenciés du produit (Vs monture de broche pré-soudée, monture de type roulement et monture entièrement en caoutchouc)

Produit de comparaison	Les avantages exclusifs de cette montagne
Monture de choc à boutons pré-soudés	Aucune limitation de boulons fixes, compatible avec les boulons originaux multi-spécifications pour une plus grande universalité et une pression d'inventaire plus faible; les boulons cassés peuvent être remplacés séparément sans remplacer l'ensemble du support
Montage de support équipé de roulement	Élimine les risques de défaillance des roulements tels que le blocage et la rouille, une structure plus simple avec moins de défauts et un coût d'achat inférieur, idéal pour les véhicules de banlieue urbains avec une charge de direction moins lourde
Autres matériaux de chauffage	La base en acier triangulaire offre une plus grande rigidité, résistante à la déformation sous lourde charge et à la corrosion du gravier et du sel de dégivrage, une durée de vie beaucoup plus longue que les pièces en caoutchouc pur

4Tableau de comparaison de la compatibilité et des défauts de châssis résolvables

Nom de l'article	Description détaillée
Véhicules compatibles	Montures de haut de soutien avant pour les berlines compactes, les voitures familiales de taille moyenne et les petits VUS urbains
Conditions routières applicables	Routes urbaines pavées, routes rurales de gravier, routes mouillées et boueuses; pas recommandé pour la conduite lourde hors route
Erreur réparable 1	Bruit de frappe de l'avant sur les nids de poule, vibrations intenses transmises à la cabine
Erreur réparable 2	Hauteur de conduite du véhicule en flèche et déviation fréquente de l'alignement des roues causée par le caoutchouc vieilli effondré
Erreur réparable 3	Des joints pré-soudés d'origine, détachés ou brisés, rendant irremplaçables les supports intégrés équipés de joints
Erreur réparable 4	Chassis lâche et oscillation évidente de la carrosserie lors d'un changement de voie à grande vitesse, mauvaise stabilité de conduite
Erreur réparable 5	Couche séparée de métal et de caoutchouc sur les vieilles montures entraînant une forte oscillation latérale de l'amortisseur, accélérant l'usure et les fuites des joints d'huile

5Tableau des éléments d'essai de contrôle de la qualité de l'usine

Catégorie d'essai	Test de la norme et de son but
Inspection géométrique complète	100% d'inspection complète de l'ouverture triangulaire de la base, de la distance entre les trous du centre et du diamètre extérieur en caoutchouc pour garantir un ajustement parfait du véhicule
Épreuve de résistance à la peau de caoutchouc métallique	Vérifier la résistance de la liaison de vulcanisation pour éviter la délamination du caoutchouc causée par les vibrations de conduite
Test anti-corrosion par pulvérisation de sel neutre	Aucune tache de rouille après 450 heures d'exposition au saumure, confirme la résistance à la rouille à long terme du revêtement électrophorétique
Test de vieillissement à haute et basse température	Circulation répétée entre -38°C et 118°C pour vérifier l'élasticité stable du caoutchouc
Test de fatigue par compression cyclique	100,000 cycles d'impact cycliques pour simuler la durabilité à long terme du véhicule
Détection des défauts d'apparence	Aucune bulle d'air, aucune fissure ou tache sur la peinture de la coque et la surface en caoutchouc pour assurer la qualité de l'apparence du produit fini

Les étiquettes:

Produits

MOQ:	50 ensembles
Prix:	can be discussed
Emballage Standard:	Package d'exportation standard
Délai De Livraison:	Quinze jours
Mode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	20 000 ensembles/mois

Informations détaillées

Description du produit

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Lieu d'origine

NINGBO, CHINE

Nom de marque

XIAYI

Certification

IATF16949:2016

Compatibilité:

Adaptation universelle pour la plupart des véhicules

Résistance:

Choc et vibration

noiseReduction:

Amortissement efficace des vibrations et du bruit

Fonction:

Absorber le choc

Plage de température:

-40°C à 120°C

Application:

Industrie automobile

Flexibilité:

Flexible

Garantie:

12 mois

Type d'installation:

Galvanisé

Poids:

0,5 kg

Quantité de commande min:

50 ensembles

Prix:

can be discussed

Détails d'emballage:

Package d'exportation standard

Délai de livraison:

Quinze jours

Conditions de paiement:

T/T

Capacité d'approvisionnement:

20 000 ensembles/mois

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Montage de l'absorbeur de choc à base usinée de précision

Montage de l'absorbeur de choc de bonne tenue

Différents modèles de montage d'amortisseur

Description du produit

Résumé du produit

1Tableau des paramètres de matériaux de base, processus et performances

Catégorie	Spécifications techniques détaillées
Plaque d'acier à base triangulaire	Acier laminé à froid SPHC épaissisé, triangulaire à impression intégrale sans fissures de flexion par contrainte
Finition anti-corrosion métallique	Couche électrophorétique entièrement noire avec film dense, passe le test de 450 heures de pulvérisation de sel neutre
Ruban tampon central	caoutchouc EPDM modifié résistant aux basses et hautes températures, résistant à l'huile moteur et au sel de dégivrage, sans gonflement
Dureté du bord de caoutchouc standard	64±4HA, équilibre la rigidité de charge et la douceur du coussin
Processus de moulage par vulcanisation	Vulcanisation par compression intégrée sous vide à haute pression, collage sans soudure entre l'acier et le caoutchouc
Structure du trou de montage	3 standard uniformément répartis à travers les trous sur le triangle, la taille du trou correspond entièrement aux spécifications OE
Fermetures compatibles	Adapté aux boulons standard de classe 4.8, compatibles avec l'inventaire de boulons existant dans les ateliers de réparation
Plage de température de fonctionnement	-38°C ~ 118°C, élasticité du caoutchouc stable sans durcissement ni ramollissement en toutes saisons
Test de résistance à la fatigue	Aucune fissure de caoutchouc ou effondrement permanent de la compression après 100 000 chocs cycliques de compression
Structure interne	Conception de tampon pur sans roulement, uniquement pour le roulement de charge et le filtrage des vibrations afin de réduire les points de défaillance

2Tableau des points saillants de la conception structurelle de base

Partie structurelle	Les avantages du design
Base de montage triangulaire équilatéral	La répartition uniforme des forces en trois points évite la déformation unilatérale après l'installation, réduit l'oscillation du corps à grande vitesse.Le contour triangulaire réserve suffisamment d'espace d'exploitation pour le démontage dans des compartiments moteurs étroits
Cavité de tampon en caoutchouc à bol central surélevé	Surface courbée de tampon annulaire à double couche avec amortissement progressif pour absorber les vibrations en couches, réduisant considérablement le bruit de frappe sur les bosses et les nids-de-poule
Structure du joint à anneau en acier enduit de caoutchouc	Le caoutchouc enveloppe complètement le bord central de la plaque d'acier, empêchant les eaux usées et les boues d'envahir la couche de collage pour empêcher la délamination et le décollement pendant une longue période de service
Standard universel à travers les trous de montage	La taille standardisée des trous correspond aux boulons d'origine de la plupart des modèles de véhicules, les ateliers de réparation n'ont pas besoin de stocker des boulons dédiés séparément pour réduire les coûts d'inventaire
Surface de coque électrophorétique lisse	Un revêtement brillant sans écorce évite l'accumulation de boue et de saleté, facile à nettoyer, résistant au décollement de la peinture et à la rouille lors d'une longue conduite en plein air

3Tableau des avantages différenciés du produit (Vs monture de broche pré-soudée, monture de type roulement et monture entièrement en caoutchouc)

Produit de comparaison	Les avantages exclusifs de cette montagne
Monture de choc à boutons pré-soudés	Aucune limitation de boulons fixes, compatible avec les boulons originaux multi-spécifications pour une plus grande universalité et une pression d'inventaire plus faible; les boulons cassés peuvent être remplacés séparément sans remplacer l'ensemble du support
Montage de support équipé de roulement	Élimine les risques de défaillance des roulements tels que le blocage et la rouille, une structure plus simple avec moins de défauts et un coût d'achat inférieur, idéal pour les véhicules de banlieue urbains avec une charge de direction moins lourde
Autres matériaux de chauffage	La base en acier triangulaire offre une plus grande rigidité, résistante à la déformation sous lourde charge et à la corrosion du gravier et du sel de dégivrage, une durée de vie beaucoup plus longue que les pièces en caoutchouc pur

4Tableau de comparaison de la compatibilité et des défauts de châssis résolvables

Nom de l'article	Description détaillée
Véhicules compatibles	Montures de haut de soutien avant pour les berlines compactes, les voitures familiales de taille moyenne et les petits VUS urbains
Conditions routières applicables	Routes urbaines pavées, routes rurales de gravier, routes mouillées et boueuses; pas recommandé pour la conduite lourde hors route
Erreur réparable 1	Bruit de frappe de l'avant sur les nids de poule, vibrations intenses transmises à la cabine
Erreur réparable 2	Hauteur de conduite du véhicule en flèche et déviation fréquente de l'alignement des roues causée par le caoutchouc vieilli effondré
Erreur réparable 3	Des joints pré-soudés d'origine, détachés ou brisés, rendant irremplaçables les supports intégrés équipés de joints
Erreur réparable 4	Chassis lâche et oscillation évidente de la carrosserie lors d'un changement de voie à grande vitesse, mauvaise stabilité de conduite
Erreur réparable 5	Couche séparée de métal et de caoutchouc sur les vieilles montures entraînant une forte oscillation latérale de l'amortisseur, accélérant l'usure et les fuites des joints d'huile

5Tableau des éléments d'essai de contrôle de la qualité de l'usine

Catégorie d'essai	Test de la norme et de son but
Inspection géométrique complète	100% d'inspection complète de l'ouverture triangulaire de la base, de la distance entre les trous du centre et du diamètre extérieur en caoutchouc pour garantir un ajustement parfait du véhicule
Épreuve de résistance à la peau de caoutchouc métallique	Vérifier la résistance de la liaison de vulcanisation pour éviter la délamination du caoutchouc causée par les vibrations de conduite
Test anti-corrosion par pulvérisation de sel neutre	Aucune tache de rouille après 450 heures d'exposition au saumure, confirme la résistance à la rouille à long terme du revêtement électrophorétique
Test de vieillissement à haute et basse température	Circulation répétée entre -38°C et 118°C pour vérifier l'élasticité stable du caoutchouc
Test de fatigue par compression cyclique	100,000 cycles d'impact cycliques pour simuler la durabilité à long terme du véhicule
Détection des défauts d'apparence	Aucune bulle d'air, aucune fissure ou tache sur la peinture de la coque et la surface en caoutchouc pour assurer la qualité de l'apparence du produit fini

Les étiquettes:

Pièces d'amortisseur

Piston amortisseur

Piston réuni

Support d'amortisseur

Guide d'amortisseur

Valve basse de choc

Joint de choc

Cales de valve de choc

Parenthèse d'amortisseur

De piston tige d'amortisseur

Machine de piston de choc

Du Bushing

Bandes de PTFE

PTFE Ring Gasket

Pièces de PTFE

Anneau de guide

Précision de montage de l'absorbeur de choc Base usinée cohérente Adapté à divers modèles

Montage de l'absorbeur de choc à base usinée de précision

Montage de l'absorbeur de choc de bonne tenue

Différents modèles de montage d'amortisseur

Support d'amortisseur Durable,

support de Suspension d'amortisseur à haute température,

Pièces d'amortisseur

Piston amortisseur

Piston réuni

Support d'amortisseur

Guide d'amortisseur

Valve basse de choc

Joint de choc

Cales de valve de choc

Parenthèse d'amortisseur

De piston tige d'amortisseur

Machine de piston de choc

Du Bushing

Bandes de PTFE

PTFE Ring Gasket

Pièces de PTFE

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Montage de l'absorbeur de choc à base usinée de précision

Montage de l'absorbeur de choc de bonne tenue

Différents modèles de montage d'amortisseur

Support d'amortisseur Durable,

support de Suspension d'amortisseur à haute température,