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Montage de choc en acier ondulé renforcé avec 4 poteaux soudés pour l'absorption des vibrations de longue distance.

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Montage de choc en acier ondulé renforcé avec 4 poteaux soudés pour l'absorption des vibrations de longue distance.

MOQ:	50 ensembles
Prix:	can be discussed
Emballage Standard:	Package d'exportation standard
Délai De Livraison:	Quinze jours
Mode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	20 000 ensembles/mois

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine

NINGBO, CHINE

Nom de marque

XIAYI

Certification

IATF16949:2016

Plage de température:

-40°C à 120°C

noiseReduction:

Amortissement efficace des vibrations et du bruit

Garantie:

12 mois

Compatibilité:

Adaptation universelle pour la plupart des véhicules

Poids:

0,5 kg

Flexibilité:

Flexible

Fonction:

Absorber le choc

Résistance:

Choc et vibration

Application:

Industrie automobile

Type d'installation:

Galvanisé

Mettre en évidence:

Montage de choc en acier ondulé renforcé

4 Mont de choc soudé

Montage de choc d'absorption des vibrations sur longue distance

Description du produit

Ce support d'amortisseur est une pièce composite en acier et en caoutchouc estampillée intégrée avec une base ondulée irrégulière et quatre boutons de fixation pré-soudés.Autres montures triangulaires ou rhombiques standard à 3 trous, quatre bornes symétriques et une base extérieure ondulée élargie élargissent la surface du roulement de contact du véhicule, assortie d'une cavité tampon en caoutchouc vulcanisé en forme de bol concave central, conception sans roulement.Toute la pièce est imprimée intégralement à partir d'acier laminé à froid épais avec revêtement anti-corrosion électrophorétique noir brillantLe caoutchouc EPDM modifié résistant aux intempéries est étroitement verrouillé avec une plaque d'acier par vulcanisation sous vide à haute pression.Aucun boulon supplémentaire n'est nécessaire pour l'installation de réparation afin d'améliorer considérablement l'efficacité de l'assemblage de l'atelier.Il s'adapte aux assemblages de choc avant de plusieurs berlines de taille moyenne européennes et japonaises et SUV urbains, résolvant les défauts typiques du marché de l'après-vente, y compris le bruit des bosses du châssis, le support de suspension effondré,boulons d'origine manquants/dépouillés et coques d'acier rouillé vieilli.

1Tableau des paramètres du matériau, de l'artisanat et des performances

Catégorie de paramètres	Indice technique détaillé
Matériau de plaque d'acier de base	Acier laminé à froid SPHC épaissi, estampage en une pièce avec contour ondulé irrégulier, bords ondulés pliés améliorent la rigidité anti-déformation
Finition anti-corrosion métallique	Couche électrophorétique noire brillante complète avec film dense sans trou d'épingle, passe le test de pulvérisation de sel neutre de 520 heures
Des étriers de fixation préinstallés	4 Buttes à filetage complet en acier au carbone de classe 4.8 entièrement soudés sur une base en acier, les extrémités des filetages assorties de noix de verrouillage standard
matières premières de caoutchouc tampon	caoutchouc EPDM modifié résistant à l'huile hydraulique et au dégivrage, exempt de ramollissement ou de fissuration à température extrême
Dureté du bord de caoutchouc standard	61±3HA, ensemble à faible compression permanente, résistant à la déformation par effondrement de charge à long terme
Processus de vulcanisation du moulage	Vulcanisation par compression sous vide intégrée, caoutchouc physiquement verrouillé dans des rainures annulaires intérieures en acier pour éviter la délamination métal- caoutchouc
Structure de mise en page de montage	Quatre broches symétriques en étages plus 2 positions auxiliaires à travers des trous pour un alignement précis de l'assemblage à double emplacement
Structure de localisation centrale	Bocal concave concentrique borne centrale s'adapte à des bâtons de piston de choc standard pour éliminer le jeu d'oscillation de l'assemblage radiale
Plage de température de fonctionnement	-43°C ~ 124°C, élasticité du caoutchouc stable en hiver glacial et chaleur élevée du compartiment moteur
Norme d'essai de durabilité	Aucune déformation de la flexion de l'acier, détachement de soudure de broche, décapage de fil ou délamination de fissure de caoutchouc après 112 000 cycles d'impact de compression cyclique
Structure fonctionnelle interne	Conception sans roulement, principalement pour le roulement de charge axiale et le filtrage des vibrations routières

2Tableau de mise en évidence de conception structurelle exclusive pour une base ondulée à 4 étoiles

Partie structurelle	Principaux avantages de la conception
Base ondulée irrégulière étirée élargie	Le bord extérieur ondulé offre une plus grande surface de contact du véhicule que les bases triangulaires / rhombiques plates pour une distribution uniforme des contraintes, résistant à la déformation unilatérale et à l'oscillation sous une charge importante ou à grande vitesse.Les bords pliés ondulés forment des côtes de renforcement intégrées pour améliorer la capacité de déformation anti-impact de l'acier
Quatre bornes symétriques entièrement soudées préinstallées	Le verrouillage uniforme à quatre points offre une stabilité de support de châssis beaucoup plus forte que les supports à 3 broches.Les boulons préinstallés en usine réduisent le coût de stockage des boulons et raccourcissent les heures de travail de réparation des véhicules pour les garages
Double positionnement auxiliaire à travers les trous	2 petits trous de localisation auxiliaires sur la base pour aider à l'alignement pendant le démontage et l'assemblage,aider les opérateurs à trouver rapidement des repères d'installation dans les espaces moteurs étroits et à réduire les retouches causées par un désalignement
Cavité de tampon en caoutchouc à bol concave concentrique	Les surfaces en caoutchouc concave incurvé à plusieurs couches créent un amortissement progressif pour une absorption des vibrations de la route en couches fines, atténuant le bruit de frappe frontal brutal sur les bosses de vitesse et les nids-de-poule,le transfert de vibrations de blocage vers la cabine de passagers
Rings intérieurs entièrement enveloppés, lèvres en caoutchouc	Le caoutchouc recouvre complètement les trous de collage intérieurs de l'acier pour empêcher l'eau de pluie, le limon et le sel de dégivrage hivernal d'éroder l'interface métal- caoutchouc,empêchant le caoutchouc de se fissurer et de se décoller en cas de vibration prolongée au volant
Surface d'acier électrophorétique lisse et très brillant	Un revêtement dense et brillant, exempt de taches, repousse la boue et l'accumulation d'huile, exempt de décoloration de la peinture ou de rouille d'acier sur les routes pluvieuses, enneigées et salées pour un nettoyage et une maintenance quotidiens simples

3Tableau de comparaison des avantages différenciés (montage triangulaire à 3 studs, montage en aluminium en fonte)

Type de produit comparable	Les avantages exclusifs de cette montagne ondulée à 4 étoiles
Monture triangulaire à trois têtes pré-soudées	Le verrouillage symétrique à quatre points équilibre mieux la contrainte de fixation du véhicule pour supprimer l'oscillation du châssis à grande vitesse et à lourde charge;base ondulée élargie fournit une plus grande zone de roulement pour éviter la déformation de l'effondrement localLes trous de localisation auxiliaires doubles améliorent la précision de l'alignement lors de l'installation de réparation
Monture de support en acier à carreaux rhombiques / pentagonaux sans cheville	L'intégration de quatre boulons pré-soudés élimine le besoin d'acheter et d'assortir des boulons séparément, réduisant les catégories d'inventaire de pièces de rechange de garage et les coûts de stockage tout en réduisant le temps de réparation d'une seule voiture
Montage de l'amortisseur en aluminium moulé sous pression ADC	L'acier estampillé réduit les coûts de production avec un seuil de stockage de masse faible, adapté au remplacement à grande échelle des véhicules familiaux de milieu de gamme;La conception pré-installée de quatre bourgeons facilite l'installation et une meilleure acceptation parmi les ateliers de réparation

4. Véhicules compatibles et tableau de défaut de châssis résolvable

Nom de l'article	Description détaillée
Véhicules compatibles	Montures de toit avant pour les berlines familiales européennes de taille moyenne, les berlines compactes/de taille moyenne japonaises et les VUS urbains
Conditions routières applicables	Routes urbaines asphaltées, autoroutes, voies rurales de gravier, routes humides enneigées et salées; pas recommandé pour les surcharges lourdes hors route
Erreur réparable 1	Bruit de frappe sourd de l'avant du véhicule sur le sol irrégulier et les bosses de vitesse, vibrations intenses de bosse transmises à la cabine
Erreur réparable 2	Hauteur de conduite du véhicule en flèche et déviation fréquente de l'alignement des roues et manœuvre vague à grande vitesse causée par l'effondrement du caoutchouc d'origine vieilli
Erreur réparable 3	Boulons de montage d'origine manquants ou dépouillés, brisés, bloquant le blocage de l'assemblage de l'amortisseur sécurisé
Erreur réparable 4	Chassis lâche et oscillation évidente de la carrosserie de côté à côté lors d'un changement de voie à grande vitesse avec une stabilité de la direction dégradée
Erreur réparable 5	Le jeu radial excessif de la tige du piston de choc provoquant un frottement continu unilatéral du joint d'huile, accélérant la fuite d'huile hydraulique et raccourcissant la durée de vie du joint

5Tableau d'inspection standard du contrôle de la qualité en usine

Catégorie de contrôle	Objectif de l'essai de la norme et du contrôle
Inspection géométrique pleine dimension pour base en acier	Mesure à 100% du contour ondulé de la base, de l'espacement des trous à 4 boutons, du trou central du bol et des trous de localisation auxiliaires, strictement adaptés aux dimensions du dessin de l'assemblage OEM
Épreuve de traction de soudage complet	Vérifier la résistance de soudage ferme entre les broches et la plaque d'acier pour éliminer les risques cachés de détachement des broches et de leur relâchement par les vibrations de conduite
Épreuve de traction par peau de caoutchouc métallique	Confirmer la résistance de verrouillage de la rainure de vulcanisation sous vide pour éviter une défaillance de la délamination du caoutchouc causée par des vibrations de conduite à long terme
Épreuve de durabilité anti-corrosion par pulvérisation de sel neutre en acier	Aucune tache de rouille d'oxydation après 520 heures d'essai continu de pulvérisation de sel pour confirmer les performances de protection contre la rouille à long terme du revêtement électrophorétique
Test de vieillissement à haute et basse température	Cycles de température répétés entre -43°C et 124°C pour maintenir l'élasticité stable du caoutchouc sans fissuration fragile ou ramollissement par gonflement d'huile
Épreuve d'impact de fatigue par compression cyclique	112,000 chocs de charge cyclique simulant la durabilité de conduite à long terme du véhicule sur plusieurs années, en testant la durée de vie globale de la plaque d'acier, des clous et du caoutchouc
Épreuve de résistance à l'usure du verrou de fil	20 cycles répétés d'assemblage et de démontage sans abrasion ou décapage des fils pour supporter de multiples remplacements de maintenance
Détection complète des défauts d'apparence	revêtement en acier électrophorétique sans rayures et sans pores, caoutchouc sans bulles et sans fissures, boutons verticalement alignés non fléchis, exempts de scories de soudage et d'excréments

Les étiquettes:

Support d'amortisseur Durable,

support de Suspension d'amortisseur à haute température,

support d'amortisseur en acier résistant à la Corrosion

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MOQ:	50 ensembles
Prix:	can be discussed
Emballage Standard:	Package d'exportation standard
Délai De Livraison:	Quinze jours
Mode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	20 000 ensembles/mois

Informations détaillées

Description du produit

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Lieu d'origine

NINGBO, CHINE

Nom de marque

XIAYI

Certification

IATF16949:2016

Plage de température:

-40°C à 120°C

noiseReduction:

Amortissement efficace des vibrations et du bruit

Garantie:

12 mois

Compatibilité:

Adaptation universelle pour la plupart des véhicules

Poids:

0,5 kg

Flexibilité:

Flexible

Fonction:

Absorber le choc

Résistance:

Choc et vibration

Application:

Industrie automobile

Type d'installation:

Galvanisé

Quantité de commande min:

50 ensembles

Prix:

can be discussed

Détails d'emballage:

Package d'exportation standard

Délai de livraison:

Quinze jours

Conditions de paiement:

T/T

Capacité d'approvisionnement:

20 000 ensembles/mois

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Montage de choc en acier ondulé renforcé

4 Mont de choc soudé

Montage de choc d'absorption des vibrations sur longue distance

Description du produit

1Tableau des paramètres du matériau, de l'artisanat et des performances

Catégorie de paramètres	Indice technique détaillé
Matériau de plaque d'acier de base	Acier laminé à froid SPHC épaissi, estampage en une pièce avec contour ondulé irrégulier, bords ondulés pliés améliorent la rigidité anti-déformation
Finition anti-corrosion métallique	Couche électrophorétique noire brillante complète avec film dense sans trou d'épingle, passe le test de pulvérisation de sel neutre de 520 heures
Des étriers de fixation préinstallés	4 Buttes à filetage complet en acier au carbone de classe 4.8 entièrement soudés sur une base en acier, les extrémités des filetages assorties de noix de verrouillage standard
matières premières de caoutchouc tampon	caoutchouc EPDM modifié résistant à l'huile hydraulique et au dégivrage, exempt de ramollissement ou de fissuration à température extrême
Dureté du bord de caoutchouc standard	61±3HA, ensemble à faible compression permanente, résistant à la déformation par effondrement de charge à long terme
Processus de vulcanisation du moulage	Vulcanisation par compression sous vide intégrée, caoutchouc physiquement verrouillé dans des rainures annulaires intérieures en acier pour éviter la délamination métal- caoutchouc
Structure de mise en page de montage	Quatre broches symétriques en étages plus 2 positions auxiliaires à travers des trous pour un alignement précis de l'assemblage à double emplacement
Structure de localisation centrale	Bocal concave concentrique borne centrale s'adapte à des bâtons de piston de choc standard pour éliminer le jeu d'oscillation de l'assemblage radiale
Plage de température de fonctionnement	-43°C ~ 124°C, élasticité du caoutchouc stable en hiver glacial et chaleur élevée du compartiment moteur
Norme d'essai de durabilité	Aucune déformation de la flexion de l'acier, détachement de soudure de broche, décapage de fil ou délamination de fissure de caoutchouc après 112 000 cycles d'impact de compression cyclique
Structure fonctionnelle interne	Conception sans roulement, principalement pour le roulement de charge axiale et le filtrage des vibrations routières

2Tableau de mise en évidence de conception structurelle exclusive pour une base ondulée à 4 étoiles

Partie structurelle	Principaux avantages de la conception
Base ondulée irrégulière étirée élargie	Le bord extérieur ondulé offre une plus grande surface de contact du véhicule que les bases triangulaires / rhombiques plates pour une distribution uniforme des contraintes, résistant à la déformation unilatérale et à l'oscillation sous une charge importante ou à grande vitesse.Les bords pliés ondulés forment des côtes de renforcement intégrées pour améliorer la capacité de déformation anti-impact de l'acier
Quatre bornes symétriques entièrement soudées préinstallées	Le verrouillage uniforme à quatre points offre une stabilité de support de châssis beaucoup plus forte que les supports à 3 broches.Les boulons préinstallés en usine réduisent le coût de stockage des boulons et raccourcissent les heures de travail de réparation des véhicules pour les garages
Double positionnement auxiliaire à travers les trous	2 petits trous de localisation auxiliaires sur la base pour aider à l'alignement pendant le démontage et l'assemblage,aider les opérateurs à trouver rapidement des repères d'installation dans les espaces moteurs étroits et à réduire les retouches causées par un désalignement
Cavité de tampon en caoutchouc à bol concave concentrique	Les surfaces en caoutchouc concave incurvé à plusieurs couches créent un amortissement progressif pour une absorption des vibrations de la route en couches fines, atténuant le bruit de frappe frontal brutal sur les bosses de vitesse et les nids-de-poule,le transfert de vibrations de blocage vers la cabine de passagers
Rings intérieurs entièrement enveloppés, lèvres en caoutchouc	Le caoutchouc recouvre complètement les trous de collage intérieurs de l'acier pour empêcher l'eau de pluie, le limon et le sel de dégivrage hivernal d'éroder l'interface métal- caoutchouc,empêchant le caoutchouc de se fissurer et de se décoller en cas de vibration prolongée au volant
Surface d'acier électrophorétique lisse et très brillant	Un revêtement dense et brillant, exempt de taches, repousse la boue et l'accumulation d'huile, exempt de décoloration de la peinture ou de rouille d'acier sur les routes pluvieuses, enneigées et salées pour un nettoyage et une maintenance quotidiens simples

3Tableau de comparaison des avantages différenciés (montage triangulaire à 3 studs, montage en aluminium en fonte)

Type de produit comparable	Les avantages exclusifs de cette montagne ondulée à 4 étoiles
Monture triangulaire à trois têtes pré-soudées	Le verrouillage symétrique à quatre points équilibre mieux la contrainte de fixation du véhicule pour supprimer l'oscillation du châssis à grande vitesse et à lourde charge;base ondulée élargie fournit une plus grande zone de roulement pour éviter la déformation de l'effondrement localLes trous de localisation auxiliaires doubles améliorent la précision de l'alignement lors de l'installation de réparation
Monture de support en acier à carreaux rhombiques / pentagonaux sans cheville	L'intégration de quatre boulons pré-soudés élimine le besoin d'acheter et d'assortir des boulons séparément, réduisant les catégories d'inventaire de pièces de rechange de garage et les coûts de stockage tout en réduisant le temps de réparation d'une seule voiture
Montage de l'amortisseur en aluminium moulé sous pression ADC	L'acier estampillé réduit les coûts de production avec un seuil de stockage de masse faible, adapté au remplacement à grande échelle des véhicules familiaux de milieu de gamme;La conception pré-installée de quatre bourgeons facilite l'installation et une meilleure acceptation parmi les ateliers de réparation

4. Véhicules compatibles et tableau de défaut de châssis résolvable

Nom de l'article	Description détaillée
Véhicules compatibles	Montures de toit avant pour les berlines familiales européennes de taille moyenne, les berlines compactes/de taille moyenne japonaises et les VUS urbains
Conditions routières applicables	Routes urbaines asphaltées, autoroutes, voies rurales de gravier, routes humides enneigées et salées; pas recommandé pour les surcharges lourdes hors route
Erreur réparable 1	Bruit de frappe sourd de l'avant du véhicule sur le sol irrégulier et les bosses de vitesse, vibrations intenses de bosse transmises à la cabine
Erreur réparable 2	Hauteur de conduite du véhicule en flèche et déviation fréquente de l'alignement des roues et manœuvre vague à grande vitesse causée par l'effondrement du caoutchouc d'origine vieilli
Erreur réparable 3	Boulons de montage d'origine manquants ou dépouillés, brisés, bloquant le blocage de l'assemblage de l'amortisseur sécurisé
Erreur réparable 4	Chassis lâche et oscillation évidente de la carrosserie de côté à côté lors d'un changement de voie à grande vitesse avec une stabilité de la direction dégradée
Erreur réparable 5	Le jeu radial excessif de la tige du piston de choc provoquant un frottement continu unilatéral du joint d'huile, accélérant la fuite d'huile hydraulique et raccourcissant la durée de vie du joint

5Tableau d'inspection standard du contrôle de la qualité en usine

Catégorie de contrôle	Objectif de l'essai de la norme et du contrôle
Inspection géométrique pleine dimension pour base en acier	Mesure à 100% du contour ondulé de la base, de l'espacement des trous à 4 boutons, du trou central du bol et des trous de localisation auxiliaires, strictement adaptés aux dimensions du dessin de l'assemblage OEM
Épreuve de traction de soudage complet	Vérifier la résistance de soudage ferme entre les broches et la plaque d'acier pour éliminer les risques cachés de détachement des broches et de leur relâchement par les vibrations de conduite
Épreuve de traction par peau de caoutchouc métallique	Confirmer la résistance de verrouillage de la rainure de vulcanisation sous vide pour éviter une défaillance de la délamination du caoutchouc causée par des vibrations de conduite à long terme
Épreuve de durabilité anti-corrosion par pulvérisation de sel neutre en acier	Aucune tache de rouille d'oxydation après 520 heures d'essai continu de pulvérisation de sel pour confirmer les performances de protection contre la rouille à long terme du revêtement électrophorétique
Test de vieillissement à haute et basse température	Cycles de température répétés entre -43°C et 124°C pour maintenir l'élasticité stable du caoutchouc sans fissuration fragile ou ramollissement par gonflement d'huile
Épreuve d'impact de fatigue par compression cyclique	112,000 chocs de charge cyclique simulant la durabilité de conduite à long terme du véhicule sur plusieurs années, en testant la durée de vie globale de la plaque d'acier, des clous et du caoutchouc
Épreuve de résistance à l'usure du verrou de fil	20 cycles répétés d'assemblage et de démontage sans abrasion ou décapage des fils pour supporter de multiples remplacements de maintenance
Détection complète des défauts d'apparence	revêtement en acier électrophorétique sans rayures et sans pores, caoutchouc sans bulles et sans fissures, boutons verticalement alignés non fléchis, exempts de scories de soudage et d'excréments

Les étiquettes:

Pièces d'amortisseur

Piston amortisseur

Piston réuni

Support d'amortisseur

Guide d'amortisseur

Valve basse de choc

Joint de choc

Cales de valve de choc

Parenthèse d'amortisseur

De piston tige d'amortisseur

Machine de piston de choc

Du Bushing

Bandes de PTFE

PTFE Ring Gasket

Pièces de PTFE

Anneau de guide

Montage de choc en acier ondulé renforcé avec 4 poteaux soudés pour l'absorption des vibrations de longue distance.

Montage de choc en acier ondulé renforcé

4 Mont de choc soudé

Montage de choc d'absorption des vibrations sur longue distance

Support d'amortisseur Durable,

support de Suspension d'amortisseur à haute température,

Pièces d'amortisseur

Piston amortisseur

Piston réuni

Support d'amortisseur

Guide d'amortisseur

Valve basse de choc

Joint de choc

Cales de valve de choc

Parenthèse d'amortisseur

De piston tige d'amortisseur

Machine de piston de choc

Du Bushing

Bandes de PTFE

PTFE Ring Gasket

Pièces de PTFE

Anneau de guide

Montage de choc en acier ondulé renforcé

4 Mont de choc soudé

Montage de choc d'absorption des vibrations sur longue distance

Support d'amortisseur Durable,

support de Suspension d'amortisseur à haute température,