| MOQ: | 500 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Package d'exportation standard |
| Délai De Livraison: | Deux semaines après la confirmation du bon de commande |
| Mode De Paiement: | T/T, L/C |
| Capacité D'approvisionnement: | 50 000 pièces par mois |
Pour le traitement de la coque du boîtier par CNC |
- Une coque de haute qualité. |
- Je ne sais pas. |
Variété de manches à bosses |
1. procédé CNC manche du boushing
2- Des boîtiers de haute qualité.
3- Une manche pour les pièces automobiles.
4. Varié Manche Du Bushing
Taille: selon les dessins (personnalisé)
Matériel: acier au carbone, acier allié, acier inoxydable, aluminium, laiton, etc.
Précision: Précision de l'usinage: +/- 0,01 mm
Précision de broyage: +/- 0,005 mm
Roughness de surface: Ra0.8
Parallélisme: +/- 0,005 mm
La verticalité: +/- 0,005 mm
Concentricité: 0,003 mm
Application: automobile, moto, équipement mécanique, etc.
L'excellence dans la fabricationIndice de performance | données | |
Capacité de charge maximale | Charge statique | 250 N/mm2 |
Charge dynamique | 140 N/mm2 | |
Vitesse de glissement maximale | Frottement à sec | 2.5 m/s |
Lubrification à l'huile | 5.0 m/s | |
Valeur PV maximale limite | Frottement à sec | 3.6N/mm2m/s |
Lubrification à l'huile | 50 N/mm2m/s | |
Coefficient de frottement | Frottement à sec | 0.08 à 0.20 |
Lubrification à l'huile | 0- Je ne sais pas.07 | |
Température de fonctionnement | -195°C à 280°C | |
Conductivité thermique | 42 W/mk | |
Coefficient de dilatation thermique | 11*10- 6/k | |
Lorsqu'ils sélectionnent des boîtiers à DU pour les applications d'amortisseurs, les acheteurs rencontrent souvent des défis liés aux tolérances d'usinage incohérentes, à la vérification de la qualité des matériaux et à la fiabilité de la livraison à temps.Notre processus de fabrication répond directement à ces préoccupations:
Pompes hydrauliques à engrenages, bouteilles d'huile, bouches d'amortissement d'huile et anneaux à piston pour automobiles et motos, machines textiles, machines alimentaires, etc.
Questions fréquemment poséesNotre usinage CNC atteint une précision de +/- 0,01 mm, une précision de meulage de +/- 0,005 mm, avec une rugosité de surface Ra0.8Le parallélisme et la verticalité sont maintenus à +/- 0,005 mm et la concentricité à 0,003 mm.
Nous sommes spécialisés dans la fabrication sur mesure basée sur vos dessins d'ingénierie.
Nous offrons des options de matériaux en acier au carbone, en acier allié, en acier inoxydable, en aluminium et en laiton.et les besoins en matière de résistance à la corrosion.
Nous travaillons selon des systèmes de gestion de la qualité certifiés ISO 9001 et IATF 16949 chaque lot de production est soumis à une inspection dimensionnelle, une vérification de la certification des matériaux,et des essais de performance avant expédition.
Le délai de livraison standard est d'environ deux semaines après la confirmation de la commande d'achat. Pour les grandes quantités ou les spécifications personnalisées complexes, les délais de livraison seront confirmés lors de l'examen de la commande.
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| MOQ: | 500 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Package d'exportation standard |
| Délai De Livraison: | Deux semaines après la confirmation du bon de commande |
| Mode De Paiement: | T/T, L/C |
| Capacité D'approvisionnement: | 50 000 pièces par mois |
Pour le traitement de la coque du boîtier par CNC |
- Une coque de haute qualité. |
- Je ne sais pas. |
Variété de manches à bosses |
1. procédé CNC manche du boushing
2- Des boîtiers de haute qualité.
3- Une manche pour les pièces automobiles.
4. Varié Manche Du Bushing
Taille: selon les dessins (personnalisé)
Matériel: acier au carbone, acier allié, acier inoxydable, aluminium, laiton, etc.
Précision: Précision de l'usinage: +/- 0,01 mm
Précision de broyage: +/- 0,005 mm
Roughness de surface: Ra0.8
Parallélisme: +/- 0,005 mm
La verticalité: +/- 0,005 mm
Concentricité: 0,003 mm
Application: automobile, moto, équipement mécanique, etc.
L'excellence dans la fabricationIndice de performance | données | |
Capacité de charge maximale | Charge statique | 250 N/mm2 |
Charge dynamique | 140 N/mm2 | |
Vitesse de glissement maximale | Frottement à sec | 2.5 m/s |
Lubrification à l'huile | 5.0 m/s | |
Valeur PV maximale limite | Frottement à sec | 3.6N/mm2m/s |
Lubrification à l'huile | 50 N/mm2m/s | |
Coefficient de frottement | Frottement à sec | 0.08 à 0.20 |
Lubrification à l'huile | 0- Je ne sais pas.07 | |
Température de fonctionnement | -195°C à 280°C | |
Conductivité thermique | 42 W/mk | |
Coefficient de dilatation thermique | 11*10- 6/k | |
Lorsqu'ils sélectionnent des boîtiers à DU pour les applications d'amortisseurs, les acheteurs rencontrent souvent des défis liés aux tolérances d'usinage incohérentes, à la vérification de la qualité des matériaux et à la fiabilité de la livraison à temps.Notre processus de fabrication répond directement à ces préoccupations:
Pompes hydrauliques à engrenages, bouteilles d'huile, bouches d'amortissement d'huile et anneaux à piston pour automobiles et motos, machines textiles, machines alimentaires, etc.
Questions fréquemment poséesNotre usinage CNC atteint une précision de +/- 0,01 mm, une précision de meulage de +/- 0,005 mm, avec une rugosité de surface Ra0.8Le parallélisme et la verticalité sont maintenus à +/- 0,005 mm et la concentricité à 0,003 mm.
Nous sommes spécialisés dans la fabrication sur mesure basée sur vos dessins d'ingénierie.
Nous offrons des options de matériaux en acier au carbone, en acier allié, en acier inoxydable, en aluminium et en laiton.et les besoins en matière de résistance à la corrosion.
Nous travaillons selon des systèmes de gestion de la qualité certifiés ISO 9001 et IATF 16949 chaque lot de production est soumis à une inspection dimensionnelle, une vérification de la certification des matériaux,et des essais de performance avant expédition.
Le délai de livraison standard est d'environ deux semaines après la confirmation de la commande d'achat. Pour les grandes quantités ou les spécifications personnalisées complexes, les délais de livraison seront confirmés lors de l'examen de la commande.
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